總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對(duì)大家有所幫助,。

汽車修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇一

通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大,，始終堅(jiān)持安全第一的原則,，設(shè)備的安全運(yùn)行水平日益提高，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng),，專業(yè)水平有了顯著提高,，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)。現(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下,。

1,、大修工作

完成電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝、母線修補(bǔ)及分流器片焊接與切割等大修工作,?？s短檢修計(jì)劃工時(shí)，有力確保電解槽順利通電,；在不影響正常生產(chǎn)的情況下,，順利完成空壓機(jī)主機(jī)大修工作。確保了設(shè)備運(yùn)行的供風(fēng)工作,；完成風(fēng)機(jī)的大修工作,。

2、維修工作

完成電解車間,、鑄造車間道軌月檢工作,；完成行車的維修與巡視工作,，更換行車主動(dòng)輪x套、被動(dòng)輪x套,，更換鋼絲繩根,，修復(fù)進(jìn)口液壓泵x臺(tái)，液壓油缸大修xx次,；更換鋁母組,；完成x臺(tái)空壓機(jī)日常檢修、維護(hù)與保養(yǎng)工作,；完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作,；完成根鋁導(dǎo)桿、根鋁母軸,、塊鋁母軸鏈板,、節(jié)出鋁管、x個(gè)多功能行車打殼錘頭,、件設(shè)備配件等加工工作,。

3、外圍工作

車間落實(shí)合理化建議,，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房xx米,；自主設(shè)計(jì)并加工陰極炭塊塊，確保電解槽大修工作順利開展,；對(duì)車間槽上部錯(cuò)位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理,，有效保證行車安全高效運(yùn)行；利用擱置舊管子加班加點(diǎn)架設(shè)鋁莊魚塘多米生產(chǎn)水路系統(tǒng),，有力保證生產(chǎn)正常運(yùn)行,；

組織人員加班加點(diǎn)安裝組裝車間x套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn),；組織人員安裝水,、氣流量計(jì)塊，便于公司計(jì)量工作真實(shí)有效,，節(jié)能降耗工作順利開展；利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗xx個(gè),，避免金屬料斗下料困難問題,；制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子xx個(gè),，電解質(zhì)大勺把,；

落實(shí)合理化建議，拆除并安裝原料庫(kù)房頂落水槽x米,；利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī),，效果十分明顯,；充分利用閑置及加班時(shí)間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置節(jié)；架裝固廢處理廠供水管道x米,。

4,、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新

檢修車間在節(jié)能降耗方面,，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對(duì)班,、組對(duì)組、月對(duì)月,、年對(duì)年進(jìn)行對(duì)比,，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮,，浪費(fèi)可恥”的宣言,，把能耗有效地控制。在創(chuàng)新方面,，自主研制了氧化鋁翻包機(jī),、母線加工機(jī)、自制鑄造開口包,、烤包器等,。

成績(jī)是勞動(dòng)付出的產(chǎn)物，以上成績(jī)是檢修車間全體員工努力的結(jié)果,；成績(jī)屬于過去,，我們不要以一時(shí)的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在,，缺點(diǎn)仍然存在,，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷,，完善自我,。

1、車間本著安全工作先于一切,、高于一切,、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度,，堅(jiān)持強(qiáng)化,、提高員工安全意識(shí)，在員工中樹立“生命至高無上,，生產(chǎn)安全第一”的思想,。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書,，重新討論,、修改了各崗位安全操作規(guī)程,。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時(shí)車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,，自行開展了反習(xí)慣性違章專項(xiàng)治理活動(dòng),，制定出車間反違章措施，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面,。

2,、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項(xiàng)制度”,，結(jié)合安全月活動(dòng)主題,，以板報(bào)、晨會(huì),、班前班后會(huì),、安全活動(dòng)日等，實(shí)施了多種形式的宣傳教育活動(dòng),。堅(jiān)持每日晨會(huì)的召開,，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì)，積極參加了公司組織的安全演講比賽,。同時(shí),，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會(huì)議，要求班組在安全日活動(dòng)中,，多結(jié)合公司實(shí)際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思,，從而達(dá)到全面掌握、全面了解,、全面執(zhí)行,、全面提高的安全宣傳目的。

3,、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng),。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象,，在電解車間處理道軌水泥梁移位時(shí),，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系,，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對(duì)于安全監(jiān)護(hù)工作不重視,，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定,，同時(shí)也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán),、管理不細(xì),、監(jiān)察不到位等問題,，造成檢修個(gè)別員工的責(zé)任意識(shí),、安全意識(shí)薄弱現(xiàn)象；車間在安全管理方面還存在漏洞,。這一點(diǎn)車間有不可推卸的責(zé)任,，也是車間日后管理的重中之重。

4,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理及安全隱患排查工作,。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念,。任何事故都是有苗頭,、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽,、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程,。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防,，管理前移,，重心下移，在源頭上下功夫,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆,，及時(shí)處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的,。因此,，車間加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和隱患治理工作。在每次檢查中都做到橫向到邊,、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查,，絕不流于形勢(shì)，敢抓敢管,，查違章,、找隱患、早消除,。決不為公司添麻煩,，確保檢修一方平安。

5,、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅(jiān)實(shí)后盾,，是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理,；對(duì)氧氣,、乙炔儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、使用檢查,；做好百日安全隱患排查治理的總結(jié),；組織對(duì)車間各工種安全知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)5s現(xiàn)場(chǎng)管理,，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資,，并做好雙基的考核與總結(jié)。

1,、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì),、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生,；確保設(shè)備安全高效運(yùn)行,；確保凈化供料系統(tǒng)暢通；確?？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻,；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時(shí),、優(yōu)質(zhì)完成,。

2、通過內(nèi)部市場(chǎng)化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo),，增強(qiáng)執(zhí)行意識(shí),，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí)，開展批評(píng)與自我批評(píng),，不斷提高自己,，密切關(guān)注職工思想動(dòng)向；真正做到自覺接受任務(wù)不講條件,，不找借口,。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，通過召開座談會(huì),、專題會(huì)，持續(xù)做好傳幫帶教工作,，杜絕返工現(xiàn)象,，使功效達(dá)到高效能，高質(zhì)量,。

4,、加強(qiáng)員工與員工，班組與班組,，車間與車間的溝通,，有效的提高執(zhí)行力。

5、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實(shí),，認(rèn)真制定方案,，明確責(zé)任，控制時(shí)效,，定時(shí)或不定時(shí)到工作現(xiàn)場(chǎng)，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量,。好的方面經(jīng)驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié),、推廣，不好的方面及時(shí)進(jìn)行更正改進(jìn),。

6,、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則,，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ?，利用?nèi)部市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)杠桿，來調(diào)動(dòng)職工的工作積極性,，把職工作為一種資源,，通過內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作，對(duì)全體員工勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合,，讓管理流程科學(xué)化,，從而達(dá)到規(guī)范隊(duì)伍建設(shè)。

明年是我們公司在疲軟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下尋求發(fā)展壯大的一年,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,。新形勢(shì)下，我們肩上的擔(dān)子還會(huì)增加,，我們要同舟共濟(jì),，與企業(yè)共命運(yùn)，少想外界怎樣差,，多想自己如何做,！在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),、再接再厲,、克服不足、勇闖難關(guān),。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，再創(chuàng)輝煌。

汽車修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇二

經(jīng)過26天的辛勤付出,，在檢修中堅(jiān)持“安全第一,、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān),、質(zhì)量關(guān),，于xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作,，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：

為節(jié)約費(fèi)用,，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、氣分裝置,、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器,、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。

2,、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修,。

3、機(jī)組潤(rùn)滑油沒有安排更換,。

4,、特閥均安排小修。

催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì),，確定檢修物資,、檢修資金、檢修進(jìn)度,、檢修安全措施,、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn),，有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ),。

為了保證檢修工作按質(zhì),、按量、按時(shí)完成,，催化分廠成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng),，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu),。做到了責(zé)任到人,、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān),、各盡其責(zé),。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo),，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤,，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查,、指導(dǎo),、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全,、進(jìn)度工作,。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決,，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作,。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù),。

在停車檢修當(dāng)中,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，制訂了嚴(yán)格,、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié),，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,，對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施,，加強(qiáng)專人預(yù)防,、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作,，確保整個(gè)檢修工作順利完成。

本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn),，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案,。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案,、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行,。

在公司停電，停水,、停汽期間前兩三天,，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門,、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌,、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中,，縮短了停電,，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作,，按時(shí)完成了檢修任務(wù),。

根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大,，品種多,，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌,，標(biāo)明所在裝置,、位置、規(guī)格,，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格,，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸,。分批次交到修復(fù)單位,，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量,，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé),、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū),，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí),，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購(gòu),，確保閥門檢修的順利完成,，

針對(duì)歷年來檢修資料繁多，查閱,、保存極為不便的缺點(diǎn),，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃,、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤,，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的,，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平,。

計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè),，完成率100%,；計(jì)劃大,、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè),，完成率100%,；計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%,。

汽車修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇三

20xx年,，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間,，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)如下：

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。

我整理了一些有用的技術(shù)書籍,，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手；有時(shí),，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究,，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”,。

工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快,，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名大學(xué)生,，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富,，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),。

今年四月份,，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔,，修理了幾次都沒有修好,，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔,。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因,，駕駛員說已經(jīng)更換過了,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我和師傅再次詳細(xì)檢查,，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常,，雖然大小一樣,，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因,。更換后,，故障順利排除,，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用,。

“站著做人,，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中,，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障,，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,。

車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣,，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣,、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足,；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小,。根據(jù)以上原因,，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱,、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位,，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢,。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒,，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn),。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況,，發(fā)現(xiàn)其充氣困難,，充氣>3min才充到0.3mpa,。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障,，也有可能是密封氣壓管路有泄漏,，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓,，發(fā)現(xiàn)上升較慢,，熄火后檢查氣壓,，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,。

檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好,，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量,，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭,。

通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障,，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常,，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足,，當(dāng)即解體檢查剎車總閥,，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán),，經(jīng)更換裝復(fù)好后,，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置,，使之不會(huì)有拖滯的狀況,。

并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15—35mm,，后輪推桿行程應(yīng)為20—40mm,。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活,。

拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出,，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏,，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底,，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少,，故此,，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板,，果然車輪不是即停而是緩慢停下來,，證明凸輪軸失去了作用,。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑,、調(diào)整,，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況,，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多,，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件,。換上新后,，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn),，該車原剎車不靈的故障被排除,。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”,。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己,，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì),。

通過報(bào)紙,、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論,；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,，勇于解剖自己，分析自己,，正視自己,，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí),；愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

在工作期間,，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命,，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守,，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無畏精神,，深深感動(dòng)著我,。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦,，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì),，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí),，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員,，我不斷提高理論水平和思想。

汽車修理工年終個(gè)人工作總結(jié)篇四

xx年已經(jīng)過去,，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂,，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束,，收獲不少,，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo),。

一,、思想認(rèn)識(shí)。

在xx年,，作為一員機(jī)修工,，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè),，自己要求嚴(yán)格,，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,，這個(gè)小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真,，干起活來從來不拖泥帶水,。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者,。

xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作,。我相信在以后的工作中,，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下,，通過自己的努力,，克服缺點(diǎn),，取得更大的進(jìn)步。xx年,，我將更加努力工作,，勤學(xué)苦練。

二,、維修工作,。

在維修工作方面，xx年任務(wù)都非常重,，有好幾個(gè)黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù),，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí),。不能說的上是每次都參加,，本人也是超過百分之80的參加率,。

但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高,，我堅(jiān)持,，我信念，是工作的越多,，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高,。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料(material)學(xué)習(xí),。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn),，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。

xx年工作結(jié)束了,，明年的工作也是緊張的開始,。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù),，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí),， 領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn),。

三、制度方面,。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己,。如：上班帶工號(hào)牌,，上班按要求統(tǒng)一工裝,，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,，于同事的人際關(guān)系,，做到重來不和同事紅臉。

明年,，我將更加勤懇,，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度,，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度,，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓,。

四,、安全工作

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好,，人生安全機(jī)械安全,，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,，一些輕微的手腳磕磕碰碰,， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程,，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié),。

在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年,，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng),，注重安全,，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故,，無人生安全事故,，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全,。

綜合以上幾點(diǎn),，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的完成xx年的全年工作,。