工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓,，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇一

我在工作上的收獲主要有：

1,、在準備歐盟考察團要來我是司考察的過程中,，我學習了各個部門的表格制作；

2,、學習了erp系統(tǒng)和萬寶系統(tǒng)的基本操作方法,；

3、熟悉了公司人員的分工情況,。盡管這期間也出現(xiàn)過比較尷尬的局面,，比如不知道自己遇到的專業(yè)性的問題應該去找誰？但現(xiàn)在總算可以應對自如了,；

4,、基本知道我司業(yè)務跟單這塊

希望對您有所幫助，感謝下載與閱讀,！

的操作流程,；

在這期間，工作上最大的不足主要有：

1,、還沒有真正容入溫州佩蒂這個大家庭中,。對很多公司其他同事的話題，了解不多,。這也許是因為剛來這邊的關(guān)系,，很多思想還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關(guān)系了,。相信我可以在接下來的日子里取得進步,。

2、對發(fā)貨和船務這塊還沒有機會操練,，整個跟單少了這個環(huán)節(jié),，似乎就不完整了,；

3,、對公司的生產(chǎn)運做還了解得不夠。盡管現(xiàn)在的工作存在這些瓶頸,，但我相信，只要堅持不斷地學習,，不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

就總體的工作感受來說,，我還是比較滿意。只是也有某些時候,，會有點覺得操作沒頭沒尾的感覺,。有些事情好象是做了個頭，但是這個尾到底怎么樣呢,？有些事情干脆是中間,，很傻瓜地操作著。

短期內(nèi),，我在公司的目標是：我希望自己可以更快,、更多的接手不同類型的單子，可以進行全程跟單,。加強和公司其他成員的溝通了解,，成為一名優(yōu)秀的跟單員。

我知道,，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導感到滿意,，坦白說，我自己并沒有太大的信心,。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好,，保證讓領(lǐng)導滿意。

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車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇二

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間進入公司已經(jīng)快六個月了,。從xxx到xxx天，半年的曼妙時光讓我對工作和生活有了更深層次的理解,。我并不是一畢業(yè)就來公司的，之前我有在xxx待了四個月,，期間換了四份工作,，在裝飾公司做了兩小時,，在代理記賬公司前后做了兩天,，在xxx做了半個月的xxx,，最后一份是在xxx公司做了一個月的項目咨詢師,。從這幾個數(shù)據(jù)可以看得出來，其實畢業(yè)后,，我自己對職業(yè)的選擇是迷茫的、隨性的,；當然,，站在公司hr的角度，肯定是不會喜歡有這種頻繁跳槽經(jīng)歷的員工,，因為具有不穩(wěn)定性,，從而增加了招聘成本。而現(xiàn)在想來,，能進入黃麥嶺工作還是有得到幸運xxx的眷顧的,。話說回來,，從另一個角度看,，能在公司待六個月,，這一事實說明了我內(nèi)心還是挺適應和喜歡在工廠里工作的,，我總結(jié)了如下理由：

（一）工作時間和業(yè)余時間的分配。

在工廠里工作,，除了工作時間固定的xxx小時,，其余的xxx個小時我可以完全自由支配,。這點非常重要,，有了充足的業(yè)余時間，我可以去閱讀,、打球,、聽音樂、騎單車,、周邊游玩,，可以發(fā)展更多的興趣愛好，還可以學習其他的職業(yè)技能,。在xxx的時候，我就很反感那種壓榨員工業(yè)余時間的公司,，無聊的會議,、經(jīng)常性的加班讓人覺得惡心,，一天工作結(jié)束，留給自己的包括睡覺的時間掰掰腳趾頭都能數(shù)得過來,。

（二）專業(yè)知識和經(jīng)驗的積累,。

像我們這種xxx背景（xxx專業(yè)）的畢業(yè)生，在大城市里做銷售的可能性比較大,，即使不是銷售,，一般也都是可以零基礎、只需要時間來熬才有出頭天的工作,。我是覺得我做銷售是沒有前途的,，天天打醬油的人生顯得太頹廢,。在廠里，雖然不需要知道設備的運行原理與工藝流程也能把工作做得很到位,，但是一旦涉及到設備或工藝的改造和創(chuàng)新,，不懂原理和流程會使自己缺少吹x的資本，同時也可能會失去了發(fā)展的機會,；其次,，學習理論知識也能滿足自己作為xxx世紀新新人類的好奇心，缺少好奇心的生活是乏味無聊的,。

（三）領(lǐng)導和師傅們的指導,、幫助和包容。

在這幾個月里,，我有感受到分公司領(lǐng)導們的關(guān)心,，尤其是關(guān)于安全方面的事情；各個崗位的老師傅們的指導讓我受益匪淺,，記得在分析崗的時候,，由于我剛來，做化學分析的動作比較生硬,，那老師傅就建議我利用空閑時間去練習操作,，很有道理！在學校做實驗的時候老師都沒這么建議過,。練習,、練習、再練習才能熟練掌握工作內(nèi)容,；老師傅們也很有耐心,，帶著我一遍一遍地去生產(chǎn)現(xiàn)場走流程，經(jīng)常提醒我工作中需要注意哪些地方,；有時候,，我犯的一些錯誤，像剛來反應崗的時候,，漫溝,、漫槽的情況時有發(fā)生，老師傅們也沒怎么責怪,，只是善意地提醒我,，漫槽、漫溝如果被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)了,，就要被罰款,。我掐指算了算，那可是好幾頓豬腳飯的錢啊,。同時,，我也相信,，“良好的判斷來自于經(jīng)驗，而經(jīng)驗來自于錯誤的判斷”,，我會從犯錯中汲取教訓的。

（四）工作方式和責任心的形成,。

我很容易認真,，當只有我一個人的時候，腦子里面會產(chǎn)生很多新的想法,。在分析崗的一個多月的時間里,，由于分析崗崗位的特殊性，我有形成一些適合自己的工作方式,，例如,，工作時刻表和工作筆記。我把什么時間點該干什么都寫下來,，有時候還會設置鬧鐘提醒自己,，這樣做就不會因為忘記了而耽誤工作；記筆記的目的主要也是防止遺忘,，在工作中的很多細節(jié)由于第一次接觸,，會非常容易忘記，因此,，用筆寫下來或用手機記下來,，這樣能更快地掌握工作內(nèi)容。我認為,，責任心的形成與理解崗位任務和職責有關(guān),，與薪資待遇、工作環(huán)境,、管理制度等其他因素的關(guān)系不大,，分析崗是指導正常生產(chǎn)的一個非常關(guān)鍵的崗位，老想著偷懶,、不科學的隨意的測定都是沒有前途的,。

要是問我在這里工作開不開心，我的回答是不完全開心,。有時候會無聊,，因為該干的活兒干完了不知道接下來做什么好；有時候會很煩惱,，因為周圍的有些老師傅張口閉口都是對公司,、對工作、對領(lǐng)導的抱怨,。我覺得,，抱怨有個屁用?。∪绻X得不爽,，要么辭職走人,，要么行動，做點實事去改變現(xiàn)狀,。成天抱怨也不擔心自己老得快,；有時候會惡心，因為聞到氨味兒,、含氟氣體的時候身體會本能地難受,，有時候料漿、泥漿和一些不明液體還會弄到身上,，臟兮兮的,，感覺自己就像非洲難民，有點造孽的樣子,。但大多數(shù)的時間還是挺輕松愉快的,，沒有太大的壓力，工作就像打籃球和打dota2,，需要不斷地練習和試錯才能提高自己的水平,，向有經(jīng)驗的師傅請教和閱讀相關(guān)的工作資料也有利于更快地適應現(xiàn)有的工作。不過,，我還是想提提如下建議：

（一）多一些獎勵,，少一點罰款。

我認為對于一般的不影響正常生產(chǎn)的小失誤,，例如,，漫槽漫溝、地溝ph不達標和水閥忘記關(guān)閉之類的事情,，可以設置xxx次的提醒或警告,，允許員工一個月內(nèi)有xxx次的工作失誤，超過這個次數(shù)的再處以不同程度的罰款,。遇到問題就罰款的方式雖然簡單粗暴,，但是很容易形成這樣的惡性循環(huán)。本來員工的基礎工資也不是很高,，加上偶爾的罰款,，每個月能拿到手的工資低于預期的話就很容易產(chǎn)生不滿的情緒，這肯定會影響到以后的工作態(tài)度,。有時候獎勵不一定要用人民幣來表示,，筆記本、手電之類的小物品也能表達心意。

（二）多一些知識宣傳,，少一些責怪批評,。

xxx哲學家xxx說，“美好的人生是由愛所喚起,，并為知識所引導的”,。我認為，工作主要跟愛和責任感有關(guān),，我對于現(xiàn)在的工作雖然談不上“愛”,，但是我情感上不討厭，跟我對香菜的態(tài)度是一樣的,，所以責任感我覺得更重要些,。責任感的形成部分來自于理論知識,，部分來自于實際經(jīng)驗,。實際經(jīng)驗需要自己親自動手才行，而理論知識要通過外部的宣傳學習才能獲得,，最起碼在廠里工作要這樣,。我相信，時不時的關(guān)于生產(chǎn)和安全知識的宣傳更容易讓人理解所在崗位的重要性,，也有利于培養(yǎng)責任感,。

（三）適當提高工資水平。

常常聽人把xxx的工資跟廠里的工資比,，我認為這種比較方式是錯誤的,，因為沒有計算成本。在xxx工作的話,，算上房租,、交通費、日常消費等一系列費用,，剩下的“利潤”其實也沒有多少,。但是，在我的計算里面,，最高一千元的差距還是有的,。俗話說，人比人,，氣死人,。有時候跟在其他地方工作的朋友嘮嗑，談到薪資待遇方面心里總會有些不平衡的感覺,。

在這六個月的試用期里,，我有收獲到很多，同時認識到自己需要知道但目前還不知道的東西也有很多。轉(zhuǎn)正之后,，我會繼續(xù)努力工作,，爭取做個有為青年！

車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇三

自從今年八月份進入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司,，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學習已經(jīng)快接近半年的時間了,，這段時間里，我已經(jīng)成功的從一個學生的角色轉(zhuǎn)變成為一名職場新人,。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習以及理論學習,，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的認識和理解,，同時自身各方面的綜合素質(zhì)和認識能力也有很大的提高,。

經(jīng)過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識,。包括公司的發(fā)展史,、企業(yè)文化、品牌效應,、一些重要的規(guī)章制度,、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓,，使我加深了新同事之間的感情,，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭,。

隨著前期入職培訓的結(jié)束,，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作,，在這期間的生產(chǎn)實習,，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識。

見習期前期,，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識,。

1、生產(chǎn)工藝的學習

在見習期內(nèi),，我先后在車間一工區(qū)的下料,、切割、折彎,、剪沖,、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習，對于各個工位的生產(chǎn)工藝,、主要產(chǎn)品,、設備工作原理,、參數(shù)有了一定的了解掌握。

一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序,，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前,，都先要經(jīng)由下料工位進行板材的開卷、校平,、剪板之后才可以進行生產(chǎn),。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機、校平機,、精密剪板機這幾個大型設備,。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷、校平,、剪切,。

經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進行切割,。主要的工裝設備有數(shù)控等離子切割機,，激光切割機，矯平機,。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵,，對工人的身體健康造成一定的影響,，在平常工作中必須要戴口罩,，激光切割機在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外,。對于比較厚的板材,，由于切割過程中會有應力集中現(xiàn)象，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象,，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平,。

隨后，產(chǎn)品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位,。沖裁過程中,，沖裁間隙的選擇至關(guān)重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量,，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小,。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔,，橫梁長圓孔,，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

對于相當一部分產(chǎn)品而言,，還需要進行折彎這一工序,。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產(chǎn)品進行切割后到折彎工位進行加工,，這也是一種塑性變形方式,。同時我們的折彎工位也為地鐵轉(zhuǎn)向架折(壓)彎成形，地鐵構(gòu)架基礎件銑邊,。

產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位,。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務。不同的材料,、不同的成型要求,，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不浪費資源,。而且對延長設備壽命也有一定的幫助,。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平,，地鐵構(gòu)架基礎件的精平,。 將各個小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品,、組成工藝有了一定的了解,。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座;焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成、螺栓座組裝,、牽引梁下蓋板,、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產(chǎn)品為轉(zhuǎn)角組成,、地板橫梁組成;焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成,、端角柱、風道內(nèi)外法蘭組成;焊五主要產(chǎn)品為立柱組成,、調(diào)直,、茶座支座組成。

除此之外,，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解,。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用,，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結(jié)合而連接成一體的成形方法,。

焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊,、釬焊,。在車間內(nèi)用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊,、co2氣體保護焊,。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接,，co2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要,。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度,。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：等強度原則和同成分原則。等強度原則主要適用于結(jié)構(gòu)鋼的焊接,，即焊接低,、中碳鋼或低合金鋼的結(jié)構(gòu)件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結(jié)構(gòu)鋼焊條：同成分原則主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼,、耐熱鋼)的焊接,，焊接時為保證接頭的特殊性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條,。

焊接過程中,，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施,。如：焊前預熱,、加熱感應區(qū)、反變形法,、選擇合理的焊接順序,、焊后進行熱處理。機械矯正法等,。

在車間各個工位實習后,，去鋼結(jié)構(gòu)車間進行參觀實習，對于車體鋼結(jié)構(gòu)也有了一定的了解,。車體鋼結(jié)構(gòu)主要由：側(cè)墻,、端墻,、車頂、底架四部分組成,。

2,、工程制圖的學習

在車間內(nèi)三個月的現(xiàn)場實習，讓我對車間一些關(guān)鍵工藝有了認識了解,，由于所學專業(yè)的局限性,。自身工程制圖的基礎很差。在這期間,，我利用業(yè)余時間自學了工程制圖的基本知識,，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號),、各類圖的識別,，到簡單零件圖的繪制,、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具,、表現(xiàn)手段,，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術(shù)工作。

由于自身所學專業(yè)的局限性,，為了以后在工作上有更好的發(fā)展,，在見習期后面一個階段，介于車間生產(chǎn)的需要,，在后期我著重學習精益生產(chǎn)方面的知識,。

3、精益生產(chǎn)知識的學習

在這一時期,，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標準(iris)的培訓,。其內(nèi)容分別為：1)國際鐵路行業(yè)標準iris的培訓。2)rams工程技術(shù)培訓,。3)project management項目管理的培訓,。這三次的培訓經(jīng)歷，讓我對質(zhì)量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識,。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產(chǎn)中的一些手段,、實施方案都有了一定的了解。

除了參加iris的培訓外,，認真學習車間質(zhì)量管理第三層文件,，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學《質(zhì)量體系國家標準理解和實施》,。

在這一段時間內(nèi),，對于質(zhì)量管理體系的學習，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎,。在導師的幫助帶領(lǐng)下,，開始著手車間質(zhì)量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關(guān)工位進行工藝紀律檢查,。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導書生產(chǎn),。2)每周對車間相關(guān)工位進行品質(zhì)管理點檢。根據(jù)人,、機,、環(huán)、測,、料,、法對其進行檢查。3)參與每月的質(zhì)量分析會并做好相關(guān)會議紀要,。4)編寫質(zhì)量月活動計劃,，參與質(zhì)量月活動并且做好質(zhì)量活動總結(jié),。5)編寫壓鉚車間開展質(zhì)量、安全專項檢查活動通知及其活動計劃,。6)編寫壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動通知及其活動計劃,。7)車間qc小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組qc成果發(fā)表的準備工作。8)在導師的指導幫助下,，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單,。

見習期半年內(nèi)，我所獲得的不僅僅是專業(yè)知識的鞏固,，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉(zhuǎn)化為一名職場新人的轉(zhuǎn)變,。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

在這半年內(nèi),，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解掌握,，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解掌握,。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些cad圖,。精益生產(chǎn)體系的知識已經(jīng)有了一定的基礎，車間具體的生產(chǎn)管理辦法也已掌握,。

見習期內(nèi)不單單是知識的深化學習,，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，理論知識與實際生產(chǎn)的有機結(jié)合,，與同事的溝通交際,。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用,。公司所給我就職機會是相當寶貴的,，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、吸收更多更有用的知識,，為公司美好前景的發(fā)展貢獻自己一份力,。

車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇四

時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個月的試用期已接近尾聲,。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，在這段時間里各位同事和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助,，且通過自身的不懈努力，現(xiàn)已基本熟悉我們部門的工作流程,，能明確工作的重點和方向,，并在工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

根據(jù)崗位職責的要求,，我的主要任務是：

1,、執(zhí)行每月生產(chǎn)計劃,，安排現(xiàn)場生產(chǎn)正常運行，訓練及協(xié)助班長的工作;

2,、處理現(xiàn)場停線事件,，確定原因及采取對策;

3、降低生產(chǎn)直接成本,，嚴格控制生產(chǎn)中的浪費,，要求員工規(guī)范化作業(yè);

4、維持和提高生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量;

5,、做好每日生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量統(tǒng)計工作,，制定每周生產(chǎn)的統(tǒng)計報表;

6、做好與其他部門工作溝通;

7,、做好員工管理與培訓工作;

8,、做好員工績效考核工作;

9、做好現(xiàn)場6s工作,。

在執(zhí)行上述工作過程中,，我意識到管理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預先做好了個人工作計劃,，有主次的.及時的完成各項工作,，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作,。

1,、首先，根據(jù)生產(chǎn)部制定的生產(chǎn)計劃,，標注好型號的要求及供貨緊急度,，把生產(chǎn)計劃下達到車間。在檢查中發(fā)現(xiàn)準備不足,，協(xié)同有關(guān)部門及時采取措施或調(diào)整計劃,。

2、其次,，我每天及時檢查生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行情況,，以計劃為依據(jù)，檢查掌握實際生產(chǎn)進度與計劃之間的偏差,。發(fā)現(xiàn)車間有脫離計劃的偏差,，及時同有關(guān)部門采取措施，基本上保證了計劃如期實現(xiàn),。

3,、對車間出現(xiàn)的質(zhì)量生產(chǎn)事故和安全生產(chǎn)事故進行分析，及時同有關(guān)部門領(lǐng)導作出診斷,，并找出補救措施,。并每天對生產(chǎn)計劃完成情況的統(tǒng)計資料和其它生產(chǎn)信息(如由于各種原因造成的工時損失記錄;機器損壞造成的損失記錄等)進行分析研究,，深入細致地分析研究所出現(xiàn)的問題，同有關(guān)部門及時協(xié)商,，找出解決問題的辦法,。

4、人員管理方面,，在這一段時間里,，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩(wěn)定,，新招聘員工又很多,，比例多達1/2的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位，給車間管理帶來極大壓力,，就在這樣的壓力推動下,，我同車間班組還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順利進入崗位角色,，做到基本勝任各自的崗位工作,。

5、產(chǎn)品質(zhì)量方面,，在完成上述產(chǎn)量的同時,，我們車間也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，積極向工人灌輸“品牌意識,、質(zhì)量意識”,，要求各流水線嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，我們始終堅信電機質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，只要我們車間的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識,，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高,，從而實現(xiàn)質(zhì)量缺陷為零的目標,，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標努力,。

在過去的兩個月里雖然做了很多的工作,，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題,，主要有以下四個方面的不足：

1,、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面

車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊,，沒有做到定置管理,。

2、人員管理方面

員工的責任意識不強,，缺乏質(zhì)量觀念,。在這方面我們正在著手進行整頓、教育,、培訓,，繼而進行系列的檢查督促，不斷提高員工的綜合素質(zhì),，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求,。

3、設備管理方面

a,、生產(chǎn)用的設備有較多生產(chǎn)隱患,，比如壓轉(zhuǎn)子的工裝，上下同心度無法保證,，易導致轉(zhuǎn)子不良;軸承壓入深度不能從根本上保證精確度,，易導致壓不到位等

b、設備停機率較高,，維修效率跟不上,，對生產(chǎn)效率影響較大

4、安全生產(chǎn)方面

安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個方面之一,，安全是效益,。但我覺得我們在這一點上做得還不夠：

a、設備安全有待健全

b,、員工安全意識淡薄,，培訓力度不夠

在公司的這段時間里，我學到了很多,，感悟了很多,。看到公司良好的發(fā)展勢頭,，我深深地感到驕傲和自豪,，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標,，體現(xiàn)自己的價值,，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來!

車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇五

作為xx，在試用期間我很好的完成了領(lǐng)導交付的任務,，現(xiàn)在我也就試用期的工作做如下的總結(jié)：

我熱衷于本職工作,，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己,，擺正工作位置,，時刻保持“謙虛，謹慎,，律己,，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心指導和同事們的幫助下,，始終勤奮學習,，積極進取，努力提高自我,，始終勤奮工作,，認真完成任務，履行好崗位的職責,。堅持建設好工廠的理想,，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習,，牢固自己的工作技術(shù),！

做一個機修工，應對自己的工作認識清晰,，熟悉和熟練自己的工作,。要有對所有機器設備的了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力,，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障,。以適應生產(chǎn)的進度需要，我們單位的設備,，雖然是新設備,，但是故障也經(jīng)常出現(xiàn)，比如整機清洗機,，大毛病沒有,，小毛病不斷，在維修的過程中,，逐步提高了對整機清洗機的認識,，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機,，在使用過程中,，總是出現(xiàn)故障，堵塞噴砂嘴,，以致不能工作,，傷透了腦筋,，經(jīng)過了操作工的描述故障原因，我分析認為,，所用的玻璃丸直徑比以前大,，而且規(guī)格不均勻，以致產(chǎn)生了堵塞噴嘴,，經(jīng)過了大膽改進,，加大了噴嘴的孔徑,，使液體噴砂機很正常的進行工作了,，對隧道式清洗機，總是產(chǎn)生傳動鏈不動作,，以前調(diào)整摩擦力后,，就可以了，但是有一次,，如何調(diào)整摩擦力,，也不起作用，經(jīng)過分析,，認為,，摩擦系數(shù)不夠，拆卸后發(fā)現(xiàn),，果然里面進入了機油,，經(jīng)過認真的清洗，去掉了油污,，一切正常了,，等等一系列的維修工作。

必須了解設備的原理,，才能很好的維修,，這也是我多年的經(jīng)驗，在維修中,，凡是搞不明白的,，我都要盡力去鉆研，一旦明白了,，就恍然大悟,，看起來復雜的，只要明白了,，就會簡單,，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的制作,，比如,，好幾種發(fā)動機型的實驗臺架的設計制作,，移動發(fā)動機的放置架，等等幾十件,，今年我們xx發(fā)動機上的品種增加了很多,，以前沒有這些試驗臺架，車間下來了任務,，我們立刻接受,，積極的去完成，從構(gòu)想,，到領(lǐng)導通過設計意圖,，然后下料焊接，制作,，等等,，一直到放好發(fā)動機，進行調(diào)試好,，交付使用,，每一種發(fā)動機機型的實驗都要經(jīng)過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣,，當各種發(fā)動機在我制作的臺架上進行試驗,，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導給我這樣一個平臺,，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮,，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作,，謙虛謹慎的向別人學習,，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用,，更快更有效率的完成自己的本職工作,，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡,，使我更加有動力,，更有自信的工作。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要,，因為一個人的能力有限,，每件事的成功都是靠xx的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導交給的工作任務的前提,，這一點不僅僅是工作,，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務,！我和同事關(guān)系很好,，經(jīng)?；ハ鄮椭驗殚_始機修工只有xx個,，還有一個電維修工,，關(guān)系很好，凡是和我在一起工作的同事,，我都很尊重,，在工作中，互相協(xié)作,，是效率提高了不少,，比如，在焊接油庫的防盜窗,，試驗站的大門,，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時,，我們xx作業(yè)，互相協(xié)作,，積極主動,，使任務完成得非常快,，這就是團結(jié)的力量,，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會,。

在修舊利廢節(jié)約上,，也處處精打細算，在制作防雨房頂,，用的是廢舊角鋼,，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管,。

對于過去的得與失,，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除,，試用期的工作讓我在為xx不斷前進的道路上做出了一定的成績,，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導們的指導,，我會成為一名優(yōu)秀的員工,，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導給我這一個合適的工作位置,，讓我能為社會做出自己該有的貢獻,。

試用期以來,，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中,，為xx的發(fā)展,，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去,。雖然試用期以來,，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信,，只要我在崗位上一天,，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上,，相信自己一定能夠做好,！

車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇六

試用期就要結(jié)束了，回顧這段時間的工作,，來到我們車間做事情,，我也是學到很多，成長得很快,，作為一個新人,，我知道，只有虛心的去請教,，認真的把工作給做好,，那么自己才能留在這兒工作，能得到進步,。就試用期的一個工作,，我也是總結(jié)下。

在車間工作,，是我畢業(yè)后的第一份工作,，我可以說很多方面都不懂，雖然之前有過實習,，也是了解一些工作的流程,，但是真的下到車間做事情，和在學校,，或者在實習中是完全不同的,，實習中如果出錯了，還有老師幫忙解決,，可是在工作中,，同事都有自己的事情要做，很多自己要做的事情只能靠自己,，在這段日子,，我也是積極的工作,，認真的學習，不斷的去向同事去請教,，怎么操作機器,，怎么做的更好，怎樣把生產(chǎn)的任務更快的完成,，這些學習之前實習有過一次,，但總覺得不太夠，而這次也是好好的學了一下,，同事也樂意幫助我,，教我東西，我也是在這次的學習中進步很大,，明白了很多我這份工作的事情,。可能和老員工相比,，我還是有很大的差距,，但是和之前的自己相比，真的進步很多,，也是能更好的去把工作給做好了,。

在工作當中，我開始雖然在實習中知道做了一些,，但還是不夠熟練，不過經(jīng)過試用期的時間,，我也是熟練了我所做的工作,，在漸漸的成長當中，我明白要做好一份工作,，除了多問多學,，更多的還是要自己多去做，只有不斷的去做,，熟練了,，積累的工作的經(jīng)驗，就明白到底該如何才能做得更加的好,，別人的經(jīng)驗都是別人的,，如果自己學了，而不去操作,，其實跟沒學是一樣的,。只有自己在工作當中去實踐所學，那么才能變成自己的一個工作能力,，在車間,，經(jīng)過試用期的工作,，我對操作機器越來越熟練了，每天完成的工作也是更加的有質(zhì)量,，同時也是不再像剛開始那樣累,，覺得一天做下去，真的掏空了自己一般,。

當然我也是發(fā)現(xiàn)自己還是有一些不足的地方,，像自己雖然認真的去學，去工作了,，但是平時和同事的交流還是比較得少,，還是需要我繼續(xù)的加強，多和同事去交流,，這樣自己學得也是會更快,，同事和諧的相處，也是以后我有什么困難也是好找人幫忙,。在今后的工作中我要繼續(xù)的努力,。

車間試用期工作總結(jié)500字 車間試用期工作總結(jié)簡短篇七

一、對企業(yè)文化的理解

1,、廠區(qū)環(huán)境：剛來到公司時,，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風格,，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

一流的衛(wèi)生意識,，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設計,，在展示著她的完美,，她每個角落仿佛都有著智慧的結(jié)晶雕砌而成。

2,、工作環(huán)境：

（1）辦公室環(huán)境：高效,、協(xié)調(diào)、簡潔,、節(jié)約

辦公桌無雜物,，只放與工作有關(guān)的電腦、電話,、紙,、筆等，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離,，保證整個工作過程的高效性,，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為,，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來；像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

（2）車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團結(jié)的組織,、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契,、氣氛之和諧，非常值得學習,，從中可以映射出車間管理水平的藝術(shù)性,，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力,。

工人師傅在日常的培訓中樹立質(zhì)量意識,，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升,，在實際生產(chǎn)中,，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”,。（3）人員素質(zhì)：總體較高,，能奉獻、可忘我,、勇拼搏,、履行“三公”

人員素質(zhì)水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌,，有水平，有工作能力,；該加班時便加班,；在工作困難前，能互相幫助,，群力克服,；工作態(tài)度上，勇于拼搏,；獎懲機制上能履行“能者上之,，無能則下之”，使企業(yè)發(fā)展始終保持在高效,、長期,、穩(wěn)定的跑道上,。

以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據(jù)在車間實習的情況,，聯(lián)系見聞,，由感而生。

二,、車間學習收獲

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間,。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境,，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天,，生產(chǎn)中使用大量有機化學物、強酸,、強

堿類物質(zhì),，如四氫呋喃、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì),。安全是它的重中之重。剛進車間時,，班長就對我們進行安全知識培訓,，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤,，對安全知識有了一定的理論基礎,。

硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難,，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識,，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等,。龐大的反應釜是合成車間特有的設備,，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密,、細致,，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）,、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的。

龍去脈要想學好其工藝,，我首先從認識其設備開始,，跟著師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢,，了解反應釜構(gòu)造,、工作原理，從上到下,，哪個管道,、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚,，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程,，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽,、通冷凍鹽水,。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸鋅,，根據(jù)班長的指點,，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后,，學習其它的就容易多了,。特別是學習

枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間,，對新來人員的確是一種考驗,，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣,，時不時感覺到胸口沉悶,，臉色還有些難看。但是我為了能進一步學習,，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教,。在學習本品種的過程中，了解到它的復雜不僅是工藝操作繁瑣,，而且其污水不像醋氨己酸鋅那樣有很多對環(huán)境無害,，它們很多廢液都是有害物質(zhì)，所在在排水管道的使用上也要用盡心思,；在學習這些東西的基礎上，讓我認識到車間的工人師傅們是多么辛苦,，雖然勞保設施已經(jīng)配齊,，但是對人體的傷害還是大于其它車間，而且壓力容器本身也是危險源，但是他們在生產(chǎn)過程中沒有絲毫不安全感,，而是去認真積極地投入到工作中,，這來源于過的硬的培訓管理，來源于過的硬的技術(shù),。