總結是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的,。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的總結范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

車間工人試用期工作總結 車間工人試用期工作總結篇一

一,、對企業(yè)文化的理解廠區(qū)環(huán)境：剛來到公司時,，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風格,，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

一流的衛(wèi)生意識,，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設計,，在展示著她的完美,，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

2,、工作環(huán)境：

(1)辦公室環(huán)境：高效,、協(xié)調、簡潔,、節(jié)約

辦公桌無雜物,，只放與工作有關的電腦、電話,、紙,、筆等，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離,，保證整個工作過程的高效性,，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志,、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調性也就隨之體現(xiàn)出來;像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

(2)車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團結的組織,、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契,、氣氛之和諧,，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性,，管理者的技巧性,，員工高度的執(zhí)行力。

工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識,，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念,，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產(chǎn)中,，遵守變成“自覺”,，不是“督促”和“考核”。

(3)人員素質：總體較高,，能奉獻,、可忘我、勇拼搏,、履行“三公”

人員素質水平總體較高,，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平,，有工作能力;該加班時便加班;在工作困難前,，能互相幫助，群力克服;工作態(tài)度上,，勇于拼搏;獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”,，使企業(yè)發(fā)展始終保持在

高效,、長期、穩(wěn)定的跑道上,。

以上是對企業(yè)文化的理解,，主要根據(jù)在車間實習的情況，聯(lián)系見聞,，由感而生,。

二、車間學習收獲

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間,。獨立是因其主要合成原料藥,，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天,，生產(chǎn)中使用大量有機化學物,、強酸、強堿類物質,，如四氫呋喃,、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重,。剛進車間時,，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試,，保證了我們不犯低級錯誤,，對安全知識有了一定的理論基礎。硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺,，開始覺得挺難,，但是隨著與班長及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職,，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色,、污水的代表顏色等,。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間,、粉針車間的設備精密,、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的,，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪(即苯磺酸氨氯地平)、依林(即雙氯芬酸鉀),、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的,。

龍去脈要想學好其工藝，我首先從認識其設備開始,，跟著師傅生產(chǎn),，不斷地咨詢，了解反應釜構造,、工作原理,，從上到下，哪個管道,、哪個閥門各其什么作用,，都要問個一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程,，比如當看到加熱或降溫時,，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了,，其次是醋氨己酸鋅,，根據(jù)班長的指點，主要是對這二者進行重點學習,，將這兩個品種的工藝熟練后,，學習其它的就容易多了。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時,，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間,，對新來人員的確是一種考驗，剛進去時,，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣,，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看,。但是我為了能進一步學習,，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教。

車間工人試用期工作總結 車間工人試用期工作總結篇二

在這一年的時間里,，自己在車間領導的帶領下,，和同事團結合作下，學到了很多的知識,，工作上取得圓滿成功,。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗,，揚長避短,，提高自己的業(yè)務技能，現(xiàn)將工作情況總結如下：

在這一年里,，我從事機動的工作,。我們三個品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn),。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務，一次性合格率100%,，保證了市場的需求?，F(xiàn)場管理，工藝,，衛(wèi)生,，安全，質量,，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄,。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作,，和現(xiàn)場工藝操作,，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中,，也存在一些不足的地方,。主要是我們在裝車的過程中發(fā)現(xiàn)配件有些損壞和裂紋的現(xiàn)象，影響了摩托車的美觀,，也存在一定的質量隱患,。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因,。在不能更改配件的情況下,，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花,，一有發(fā)現(xiàn)不合格的配件馬上就更換,，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決,。其次班組建設,，現(xiàn)場管理搞得不是很好，沒有抓到細處,。

車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術,，還組織討論了“熱情，責任,，忠誠”和“增強工作責任心,，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈,，大大提高了工作熱情和工作責任心,。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作,。首先擺正態(tài)度,，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度,，才能運用正確的方法,，找到正確的方向，進而取得正確的結果,。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔,，應該是一種樂趣，是一種享受,，而只有你對它產(chǎn)生興趣,，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂?？梢哉f,，懂得享受工作，你才懂得如何成功,，期間來不得半點勉強,。其次，是能力問題,，又可以分成專業(yè)能力和基本能力,。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作,，基本能力,，包括自信力，協(xié)作能力,，承擔責任的能力,，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力,。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調發(fā)展和運作的人,。

在今后的工作中,，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能,，為將來的工作打好堅實的基礎,。

在作風上，能遵章守紀,、團結同事,、務真求實、樂觀上進,，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風,，勤勤懇懇，任勞任怨,。始終做到老老實實做人,，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活,，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己,，在任何時候都要努力完成領導交給的任務,。搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理,。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中,，努力學習，提高工作效率,，熟練業(yè)務能力,。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度,，做好本職工作,。

車間工人試用期工作總結 車間工人試用期工作總結篇三

一、職工隊伍素質長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔莿恿囬g工作的重點之一,。為此,，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈,。早在年初,，車間就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊,。2萬噸工程完工后,，車間新進了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設備維護保養(yǎng)的有關知識,，車間在較為繁忙的時間里專門抽調人員對新工進行培訓,，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核,。

車間還數(shù)次在班組內部開展現(xiàn)場問答,、事故分析,以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習于生產(chǎn),，寓理論于實踐,。車間在做好內培工作的同時，也不失時機的與設備廠家聯(lián)系委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓,，通過學習,，員工基本掌握了相關儀器的基本工作原理、使用方法和步驟,，對其維護保養(yǎng)和性能有了一定的了解,。為日后空壓機的安全正常運行提供了技術保障。

二,、強抓安全生產(chǎn),、確保平穩(wěn)供電 xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”,。為了保障人身,、設備的安全,真正將責任落實到位,車間于2月初分別與各班組第一責任人,、車間安全員簽定了xx年度安全承包責任書;3月底，車間配合x公司為車間110kv供電設備安裝了微機防誤系統(tǒng),，從而實現(xiàn)開票,、預演及操作的有機統(tǒng)一;4月--5月間,車間按計劃完成了110kv所屬設備的春季防雷試驗、空壓機維護保養(yǎng)等常規(guī)工作車間及時上報生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進行隱患排查,，確定了故障點,。6月26日連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組,，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài),，避免了事態(tài)的進一步擴大。這是繼車間成立以來,，處理的最大,、最嚴重事故隱患。

三,、管理工作全面細致車間于年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改,。并在車間內部繼續(xù)推行。同時,，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則,，在“月明星”活動開展的基礎上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”,，并制定了相應的活動細則,。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作,。

日前,，所有活動已正式在車間開展起來，并報送了公司黨委,、工會和團委,，各項活動細則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外,，車間響應公司開展標準化質量管理和目標成本管理的號召,，將車間各崗位責任制度，設備定置定職制度作了進一步健全,、規(guī)范,，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案,。

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車間工人試用期工作總結 車間工人試用期工作總結篇四

一年的時光即將過去,，就要迎來充滿希望的一年，在這年終之際,，作為一名包裝車間的普通工人,，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了,，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)總結如下：

一,、加強管理制度,，提高班組文化

由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應有所困難,。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法,。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流,，使整個團隊阿凝聚成一個整體,。

二、產(chǎn)品的質量

作為生產(chǎn)的后道工序,，是把住質量的最后一道關卡,，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶,。

三,、現(xiàn)場的5s，持續(xù)改善

車間是我們每天的工作環(huán)境,，我們有義務有責任保持車間的整潔,、干凈。但是我們還是有一些細節(jié)被忽略,，我有不可推卸的責任,，沒有真正做到讓每一個員工意識到5s的重要性。

四,、安全生產(chǎn)

包裝車間會接觸到一些油漆和稀料,，所以安全培訓是不可免的，對與新員工會詳細講解,，工作中也時常督導,。也會以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。

五,、工作中的不足

盡管在短短一年的時間里,，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績,，但深知距離工作要求還存在差距,。為人處事方面，工作中難免與不同的人接觸,，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵,，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突,。我要自我檢討同時進自我改善。執(zhí)行力方面,，工作當中,，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由,，我知道結果達不到上級領導的要求,，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位,。

質量方面,，到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題,，在人員的標準化作業(yè)上還有待改善,，因此，在今后的工作當中我會加強監(jiān)督,，更進一步的提高員工的責任心,。

嚴把質量關，車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感,，對產(chǎn)品的質量有高度的認識,。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質量關,，不管是誰都要為自己所包裝的成品負責,，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質量,，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

六,、今后的努力方向

加強5s的管理，認真落實到個人,。加強自我改善,，努力學習專業(yè)知識和相關知識。認真落實上級下達的每一項工作任務,。嚴抓生產(chǎn)線的紀律以及產(chǎn)品的質量,。

今后我們會積極響應公司的號召，努力完成車間安排的各項任務,，高度重視每一個工作細節(jié),，圓滿完成車間交予的每一個工作任務，在自己的業(yè)務范圍內扎實工作,、銳意進取,，為公司的發(fā)展做出新的,、更大的貢獻。

車間工人試用期工作總結 車間工人試用期工作總結篇五

自從今年八月份進入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司,，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學習已經(jīng)快接近半年的時間了,，這段時間里，我已經(jīng)成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人,。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習以及理論學習,，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內容等有了深入的認識和理解,，同時自身各方面的綜合素質和認識能力也有很大的提高。

經(jīng)過八月份的入職培訓,，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識,。包括公司的發(fā)展史、企業(yè)文化,、品牌效應,、一些重要的規(guī)章制度、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解,。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓,，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志,，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭,。

隨著前期入職培訓的結束，我有幸被分配到壓鉚車間,，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作,，在這期間的生產(chǎn)實習，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識,。

一,、見習期內學習情況

見習期前期，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識,。

1,、生產(chǎn)工藝的學習

在見習期內，我先后在車間一工區(qū)的下料,、切割,、折彎、剪沖,、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習,，對于各個工位的生產(chǎn)工藝、主要產(chǎn)品,、設備工作原理,、參數(shù)有了一定的了解掌握,。

一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前,，都先要經(jīng)由下料工位進行板材的開卷,、校平、剪板之后才可以進行生產(chǎn),。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機,、校平機、精密剪板機這幾個大型設備,。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷,、校平、剪切,。

經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割,。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進行切割。主要的工裝設備有數(shù)控等離子切割機,，激光切割機,，矯平機。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵,，對工人的身體健康造成一定的影響,，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射,，所以運行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外,。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應力集中現(xiàn)象,，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象,，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。

隨后,，產(chǎn)品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位,。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關重要,，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質量,，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料,，立柱鑰匙孔,，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等,。

對于相當一部分產(chǎn)品而言,，還需要進行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求,，對產(chǎn)品進行切割后到折彎工位進行加工,，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形,，地鐵構架基礎件銑邊,。

產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務,。不同的材料,、不同的成型要求，需要選擇合適的設備,。這樣既保證了產(chǎn)品的質量又不浪費資源,。而且對延長設備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型,，厚板精平,，地鐵構架基礎件的精平。 將各個小的零部件組焊調型等是焊接工區(qū)主要的工作,。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品、組成工藝有了一定的了解,。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座;焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成,、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板,、枕梁下蓋板,、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產(chǎn)品為轉角組成、地板橫梁組成;焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成,、端角柱,、風道內外法蘭組成;焊五主要產(chǎn)品為立柱組成、調直,、茶座支座組成,。

除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解,。焊接是通過加熱或加壓,，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結合而連接成一體的成形方法,。

焊接的方法可以分為三類：熔焊,、壓焊、釬焊,。在車間內用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊,、氬弧焊、co2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內頂板的焊接,，co2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊,。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度,。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強度原則”和“同成分原則”,。“等強度原則”主要適用于結構鋼的焊接,，即焊接低,、中碳鋼或低合金鋼的結構件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼,、耐熱鋼)的焊接,，焊接時為保證接頭的特殊性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條,。

焊接過程中,，焊接變形對焊接質量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施,。如：焊前預熱,、加熱感應區(qū)、反變形法,、選擇合理的焊接順序,、焊后進行熱處理。機械矯正法等,。

在車間各個工位實習后,，去鋼結構車間進行參觀實習，對于車體鋼結構也有了一定的了解,。車體鋼結構主要由：側墻,、端墻、車頂,、底架四部分組成,。

2、工程制圖的學習

在車間內三個月的現(xiàn)場實習,，讓我對車間一些關鍵工藝有了認識了解,，由于所學專業(yè)的局限性。自身工程制圖的基礎很差,。在這期間,，我利用業(yè)余時間自學了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思,、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號),、各類圖的識別,，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制,。圖紙是工藝的一種工具,、表現(xiàn)手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作,。

由于自身所學專業(yè)的局限性,，為了以后在工作上有更好的發(fā)展，在見習期后面一個階段,，介于車間生產(chǎn)的需要,，在后期我著重學習精益生產(chǎn)方面的知識。

3,、精益生產(chǎn)知識的學習

在這一時期,，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標準(iris)的培訓。其內容分別為：1)國際鐵路行業(yè)標準iris的培訓,。2)rams工程技術培訓,。3)project management項目管理的培訓。這三次的培訓經(jīng)歷,，讓我對質量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識,。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產(chǎn)中的一些手段、實施方案都有了一定的了解,。

除了參加iris的培訓外,，認真學習車間質量管理第三層文件，對于車間內質量管理的一些方案措施也有了一定的掌握,。自學《質量體系國家標準理解和實施》。

二,、見習期內工作情況

在這一段時間內,，對于質量管理體系的學習，讓我對質量管理有了一定的理論基礎,。在導師的幫助帶領下,，開始著手車間質量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查,。檢查其產(chǎn)品質量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導書生產(chǎn),。2)每周對車間相關工位進行品質管理點檢。根據(jù)人,、機,、環(huán)、測,、料,、法對其進行檢查。3)參與每月的質量分析會并做好相關會議紀要。4)編寫質量月活動計劃,，參與質量月活動并且做好質量活動總結,。5)編寫“壓鉚車間開展質量、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃,。6)編寫“壓鉚車間深化質量安全防控體系活動通知”及其活動計劃,。7)車間qc小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組qc成果發(fā)表的準備工作。8)在導師的指導幫助下,，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質量信息采集清單,。

三、見習所得

見習期半年內,，我所獲得的不僅僅是專業(yè)知識的鞏固,，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉化為一名職場新人的轉變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高,。

在這半年內,，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解掌握，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程,、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解掌握,。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些cad圖。精益生產(chǎn)體系的知識已經(jīng)有了一定的基礎,，車間具體的生產(chǎn)管理辦法也已掌握,。

見習期內不單單是知識的深化學習，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累,，理論知識與實際生產(chǎn)的有機結合,，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識,，必定會在我以后的工作起到很好的作用,。公司所給我就職機會是相當寶貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習,、吸收更多更有用的知識,，為公司美好前景的發(fā)展貢獻自己一份力。