無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧,。

客運(yùn)站售票員年度工作心得五篇篇一

來西北部客運(yùn)站一年了,，現(xiàn)在對(duì)這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔(dān)心,，不知如何與同事共處如何做好工作,，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時(shí)也遇到不理智的人對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險(xiǎn)問題感不滿,，出言不遜,，滿腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過,，特別是富民,，祿勸，東村這些短途乘客,，有很多都不講理,，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好,，可過后想想也沒必要難過,，好多時(shí)候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會(huì)很好的配合我們的工作,，這也是對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì),。

很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項(xiàng)工作,，就要干好這一行,，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心,，負(fù)責(zé)任就可以做好,，我一定要做到特能吃苦，特能忍受,，將自己的工作做好,。

在今后的工作中，我會(huì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，認(rèn)真工作,，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，熱情,，積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé),，學(xué)無止境,，時(shí)代發(fā)展瞬息萬變，各種知識(shí)日新月異,，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí),，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,，熱情的對(duì)待每一個(gè)客人。

客運(yùn)站售票員年度工作心得范文2

客運(yùn)站售票員年度工作心得五篇篇二

公交車上售票實(shí)踐目的;第一,，勤工儉學(xué);第二,，鍛煉自己與人交往的潛質(zhì)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：

這是我上大學(xué)以來的第一個(gè)寒假,，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚,。但是身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起,，日落西山而息”地?zé)o所作為,?；氐郊液?，我與父母商量，準(zhǔn)備找一份工作,。但是工作還沒找到我人卻先病了,。等我恢復(fù)如初時(shí)，假期已經(jīng)過了一半了,。本以為打工的事就這樣泡湯了,。沒想到，隔壁的李叔到我家來了,。他說原來的售票員李姐過兩天有事,，想找人代班，問我是否愿意去,。反正閑著也是閑著,，我就一口答應(yīng)了。在我的印象里,，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒,，只要認(rèn)識(shí)錢不就會(huì)干嘛。但是李叔還是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作資料,，了解狀況,，簡(jiǎn)單的幫忙找余錢我本不想提前去,，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。正因是春節(jié),，大家忙著走親訪友,，因此車上乘客個(gè)性多?；艁y之中,，我差點(diǎn)找錯(cuò)了錢，幸好我反應(yīng)及時(shí),。中午休息時(shí),，我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我,，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的,，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真,，記憶力好,。雖說車上上上下下的，又多又亂,，很容易出差錯(cuò),，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場(chǎng)面中持續(xù)鎮(zhèn)定。但是,，你是第一次,，已經(jīng)不錯(cuò)了?！蔽议_始覺得我當(dāng)初的想法,，認(rèn)識(shí)是那么膚淺。李姐又問我：“沿路的站點(diǎn),，你這天上午記住了幾個(gè)這條路你平時(shí)坐車也經(jīng)常過,，就應(yīng)全記好了吧”我此時(shí)更(優(yōu)美文章)

覺得羞愧了，正因我根本就沒注意這一點(diǎn),，這時(shí)候能想起來的也沒幾個(gè),。或許,，李姐也意識(shí)到了我的尷尬,，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認(rèn)給我,。我認(rèn)真地在心里記了一遍,，然后又利用飯后的時(shí)刻記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說出下一個(gè)站點(diǎn),，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點(diǎn),。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí),，我已經(jīng)能很快地說出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序,。此時(shí)的我也開始慢慢明白李姐的話了。

新的一天又開始了,，此時(shí)已沒有李姐的幫忙了,，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨日晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上,，正因中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客,，正因這樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò);最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備,。還好,，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽,，司機(jī)李叔也會(huì)及時(shí)的提醒我,。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了,。我問其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來,。當(dāng)時(shí),，真挺為他們感到自豪的。事情雖小,，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平,。短短的幾天很快就過去了，對(duì)乘客來說,，仍如往常一樣的上車下車;但對(duì)我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷,。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí),，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時(shí),，我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車,，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r(shí),，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過,，才會(huì)有真實(shí)的感受,，才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的,，深刻的認(rèn)識(shí);還有一點(diǎn)就是，世上無易事,，均須用心去做,。

客運(yùn)站售票員年度工作心得范文4

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客運(yùn)站售票員年度工作心得五篇篇四

時(shí)光飛馳，轉(zhuǎn)眼間20_年即將過去,，針對(duì)這一年的工作狀況,，我對(duì)自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié)：

透過一年的工作，我對(duì)安全,、票務(wù),、客服等一系列工作資料有了更為深刻的體會(huì)，同時(shí)在這些方面的工作有了必須的提升,。

安全問題重泰山

市民廣場(chǎng)站是120米站臺(tái)的室外有岔站,，應(yīng)對(duì)這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對(duì)站臺(tái)巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求,，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào),，后查原因是因?yàn)槎焯鋵?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致;參與多次道岔除雪任務(wù)，這對(duì)于我一次入司兩年的新人來說,，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。

在今年安全門施工進(jìn)入收尾階段,，進(jìn)入調(diào)試期,，安全門處于常開狀態(tài)，這對(duì)站臺(tái)巡視又有了新的要求,，安全門高1,、5米，在1,、5米一下的人進(jìn)入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn),，所以在站臺(tái)巡視的時(shí)候要個(gè)性仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn),。

在11月份安全門正式投入使用,，對(duì)安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員就應(yīng)如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核,，并在出事時(shí),，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。

票務(wù)問題無小事

在今年,，我獲取了售票資格,，對(duì)于數(shù)字個(gè)性不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長(zhǎng)宋艷的幫忙下，有了很大的進(jìn)步,，并且很快的掌握了一些售票的技巧,。

在車務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑迎國(guó)慶售票無差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號(hào)，這就應(yīng)也是對(duì)我工作努力的一種肯定吧,。

客服問題要細(xì)化

在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中,，每一天或多或少總有些磕磕

絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒,，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語音語調(diào),，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對(duì)不同的乘客,，采取不同的服務(wù)機(jī)制,，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語言知識(shí)的學(xué)習(xí),，來服務(wù)好不同的乘客,，從而提高自己的客服水平，不僅僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào),，來時(shí)刻提醒自己,，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

在一年工作中,，我還對(duì)自己的工作及時(shí)總結(jié),，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上,。對(duì)我的思想給予了深刻的肯定,。

在過去的一年中，我收獲了許多,，不僅僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心;

今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號(hào),，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗,，努力拼搏,，為即將開通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。

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客運(yùn)站售票員年度工作心得五篇篇五

今年年初,，我被調(diào)至_公交干線上做售票員,，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里,，讓我對(duì)售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。

首先,，售票員不是單純的收錢和出票,。以前我覺得售票員但是就是在對(duì)方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白,，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票,。

在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人,，因?yàn)樗麄儾蛔R(shí)字,，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員務(wù)必先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地,，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否,，如果不是，還要告知正確的公交線路,。乘客上車了,，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝?，在沒有人讓座的狀況下,，售票員務(wù)必提醒年輕的乘客，給他們讓出座位,，保證他們的一路安全,。

其次，是對(duì)自身的要求：

1,、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位,、履行崗位職責(zé)，用心完成售票任務(wù),。

2,、售票工作中說話禮貌、禮貌侍人,、熱心為就顧客服務(wù),。

3、售票過程中要認(rèn)真負(fù)責(zé),、動(dòng)作迅速,、準(zhǔn)確無誤、錢票無差錯(cuò),。熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及操作流程,，為客戶帶給專業(yè)、熱情,、周到,、貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客戶享受服務(wù)的及時(shí),、準(zhǔn)確性;

4,、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交,。

5、遵守國(guó)家現(xiàn)金,、票證管理規(guī)定,。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作,。

6,、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益,。

7,、完成上級(jí)交辦的其他工作。

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客運(yùn)站售票員年度工作心得五篇篇六

市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì),，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案,。一車隊(duì)力度，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”,，每車一人上崗,。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”,，每車兩人上崗,。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法,，每車三人上崗,。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù),，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升,。

年底，公司召開總結(jié)會(huì),，評(píng)選先進(jìn)車隊(duì),。三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先發(fā)言。他有些激動(dòng),，說：“我們的職工最辛苦,。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每天天不亮就上班,，天黑了還沒回家,，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣,，經(jīng)?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉枴⒋蚵閷?。特別是今年最熱的時(shí)候,，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血,，倒在了工作崗位上,。痛心啊,，她才30來歲，孩子還在幼兒園!

“我們的職工最盡職盡責(zé),。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票,。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天,，碰上一些不好的人,，我們售票的女同志可就難了,，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲,。

“我們的員工得住委屈,。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的,，偏說剛上;明明坐了十幾站,，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的,，售票員就難免挨罵慪氣了,，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手,，這個(gè)有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩,，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平,。

“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車,，你想辛不辛苦,，走點(diǎn)神也難免,。好在沒有大事故,，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn),，保險(xiǎn)公司也都賠了,。總之,，各隊(duì)的情況擺在這兒,，誰努力誰不努力,，誰辛苦誰不辛苦,，領(lǐng)導(dǎo)都看得到,。”

二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單,，只說：“沒什么好講的,。只想說明一點(diǎn),，我們車隊(duì)搞‘一票制’,，這不是我們的發(fā)明,，外地都這么搞,，省事,、簡(jiǎn)便,，開車的坐車的都愿意,，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去,。完了,。”而一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單,，只說,，今年他們隊(duì)的營(yíng)銷總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。

三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢,，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷,，欲言又止,。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子,，說話了,。

“剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng),。但既然是總結(jié)工作,，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么,，目的和目標(biāo)是什么,。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條,，一是為群眾出行提供及時(shí),、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益,，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力,，最辛苦,，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng),，甚至還稍差一些,。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了,，他們當(dāng)然有時(shí)間休息,、玩耍;你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班,，一人一天只開5個(gè)小時(shí),，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?

“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí),，售票員流汗還要流淚,。這令人同情。但一隊(duì),、二隊(duì)為什么沒有這些情況?因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷方式巧妙地回避了這些問題,。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制,，可以讓工作化繁為簡(jiǎn),，舉重若輕，事半功倍,。不好的運(yùn)作機(jī)制,，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁,，事倍功半,。這里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題,。要善于接受新生事物,，拋棄那些不合時(shí)宜的東西?！黄敝啤?、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所接受,、所歡迎,，說明它更公平,、更合理、更科學(xué),。我們不能盲目要求下屬為工作流汗,、流血，甚至犧牲生命,，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制,，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng),，讓他們的生活中多一些笑聲,，多一些樂趣，而不是多一份辛苦,，多一份煩惱,。這里我要特別指出，以前我們?cè)?jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪,，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”

曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正,，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng),，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好,，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)?！?/p>

客運(yùn)站售票員年度工作心得范文3