隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇一

安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一,，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解，以前到煉廠實(shí)習(xí),，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車(chē)間,，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn),，我到了重油催化車(chē)間之后又進(jìn)行了車(chē)間級(jí)、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí),，原來(lái)石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度,，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車(chē)間,、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度,，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng),。

xx年8月，由于公司需要,，我剛下車(chē)間之后就被借調(diào)到蒸餾車(chē)間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作,，由于我學(xué)的是設(shè)備專(zhuān)業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少,，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí),，尤其是蒸餾車(chē)間是催化車(chē)間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車(chē)間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí),。

xx年10月,，借調(diào)的時(shí)間很快過(guò)去了，我又重新回到了重油催化車(chē)間開(kāi)始了我新的學(xué)習(xí)征程,。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝,，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類(lèi)煉油工藝首位,，又因?yàn)橥顿Y省,、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位,。同時(shí),，重油催化車(chē)間工藝先進(jìn),，設(shè)備種類(lèi)齊全，在重油催化車(chē)間的學(xué)習(xí),，能夠讓我更好地把書(shū)本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合,，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。

xx年11月,，我很榮幸的被分到了重油催化車(chē)間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí),，這些知識(shí)將使我終身受益,。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心,，其操作參數(shù)多,，變化快，互相影響和制約必須控制住物料,、壓力,、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律,，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析,，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設(shè)備專(zhuān)業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員,，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解,，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的,，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容,。

反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng)、反應(yīng)部分,、再生部分,、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分,。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間,，我從小事做起，開(kāi),、關(guān)閥門(mén),、掛牌、巡檢,，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條,。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我是從閥門(mén)開(kāi)始學(xué)習(xí)的，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥,、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù),、檢查，特種閥的開(kāi)啟與切換,，以及特種閥的油路系統(tǒng),。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用,，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成,。

xx年01月，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后,，我來(lái)到了泵房崗位,。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，幾乎所有的車(chē)間都有泵的存在,，因此,，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容,。重催車(chē)間主要泵的類(lèi)型有離心泵,、往復(fù)泵、螺桿泵,。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵,，在泵房實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件,，以及泵的日常維護(hù)與檢查,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開(kāi)、關(guān)以及泵的切換,。

xx年03月,，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來(lái)到了余熱崗位,。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元,，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,，使用這些余熱發(fā)電和供電,，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿(mǎn)足供熱后多于量仍用于發(fā)電,，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果,。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵,。在崗位實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系,，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán),，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造,、維護(hù)和檢查,。

xx年04月，我來(lái)到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源,，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率,，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn),，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn),。其主要設(shè)備有,，軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī),，增壓機(jī)等,。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥,。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間,，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系,，學(xué)習(xí)了潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開(kāi),、停，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開(kāi),、停和切換,。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，由于振動(dòng)過(guò)高的原因,，煙機(jī)數(shù)次開(kāi),、停和切換，在這期間,，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作,，并通過(guò)數(shù)次開(kāi)、停,，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。

xx年08月，恰逢我們車(chē)間催化裝置(制硫區(qū))檢修,，我很榮幸的參與了這次檢修工作,，在檢修期間，我參與拆裝盲板項(xiàng)目、反應(yīng)器類(lèi)項(xiàng)目,、換熱器檢修項(xiàng)目,、容器類(lèi)項(xiàng)目、爐類(lèi)設(shè)備項(xiàng)目,、工藝管線(xiàn)及閥門(mén)安裝,、阻火器安裝及清洗、反應(yīng)器,、塔,、容器類(lèi)填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作。在工作期間,，我學(xué)習(xí)到了大量的,、實(shí)際的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使得專(zhuān)業(yè)技能得到了大幅度的提高,。工作期間,，我勤勞肯干、不怕臟累,，得到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng),。

經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬,，在未來(lái)的日子,，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想，為自己,、為石油事業(yè),、為錦西石化公司、為重油催化車(chē)間,、做自己最大的努力與貢獻(xiàn),。

在未來(lái)的日子里我要努力做到以下三點(diǎn)：

一、繼續(xù)學(xué)習(xí),，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平,。

二、把實(shí)踐和理論相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,。

三,、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性,，做一名合格員工。

實(shí)習(xí)期結(jié)束了,，我又站在一條新的起跑線(xiàn)上,，在這里我要努力奮進(jìn)，爭(zhēng)取在前方的路途中勇往直前，力爭(zhēng)第一,。

最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo),、車(chē)間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我的支持和幫助，我會(huì)繼續(xù)努力的,。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇二

在總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習(xí),，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值,，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,。

先講一下總裝車(chē)間的情況。

總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段,、綜合工段,、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段,。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的,，拉得很長(zhǎng),，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題,，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,，運(yùn)輸通道比較少,，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞,，而且運(yùn)輸路程增加,，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車(chē)間的布局則相反,，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái),，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映,。

運(yùn)輸通道比較多,，東西方向四條，南北方向兩條,，零部件運(yùn)輸方便快捷,，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要,，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束,。內(nèi)飾工段,，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大,，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近,。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段,，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē),，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。

而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處,。底盤(pán)工段,，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近,。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方,。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方,。

總裝車(chē)間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光,，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源,。但是通風(fēng)性不是很好,，車(chē)間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,，而且導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)溫度比較高,，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇,，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào),，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下,，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?

總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊,，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近,，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間,。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂,，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間,。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地,，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線(xiàn)員工的健康是有利的,。

總的來(lái)說(shuō),，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序,。

最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲,。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車(chē)型了,。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂,，來(lái)了一臺(tái)車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規(guī)格的配件,，這對(duì)工作造成比較大的影響,。而當(dāng)熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便,，至少不用經(jīng)常去看流程卡了,。另外我對(duì)皮卡車(chē)的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚,，這在以后還要多看看書(shū),，多了解一下。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇三

實(shí)習(xí)人：汪碩蘋(píng)（技術(shù)部玩具組） 實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：三樓裝配車(chē)間

實(shí)習(xí)目的：

車(chē)間組成構(gòu)架：卷繞車(chē)間和注液車(chē)間,，其中卷繞車(chē)間有卷繞,、全檢、熱壓封口,、測(cè)短路,、熱壓定位、撬口,、配組,、焊極耳、貼膠紙,、切極耳,、裁隔膜等工序，注液車(chē)間有烘烤,、注液,、抽氣、封口等工藝,。

卷繞車(chē)間大致基本工藝流程：

對(duì)于不需要組裝的電池：裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測(cè)短路→熱定位→熱壓封口（頂封包括兩次軟壓封口,，側(cè)封為一次熱壓封口）→貼膠紙→全檢→撬口

對(duì)于需要組裝的電池：對(duì)電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

注液車(chē)間的大致工藝流程：從卷繞車(chē)間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車(chē)間 各組成部分的作用：

隔膜：隔膜是一種復(fù)合膜，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性,，好的隔膜應(yīng)具備較大的孔隙率以及合適的孔徑,，以及高熔點(diǎn),、高化學(xué)穩(wěn)定性、高機(jī)械強(qiáng)度,、耐磨,、耐刺穿、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時(shí)能表現(xiàn)出遮斷電流的能力等特點(diǎn),。隔膜材料多為多孔性聚烯烴,，如丙烯與乙烯的復(fù)合物、聚乙烯均聚物等,。目前國(guó)際上比較通用的隔膜品牌有美國(guó)的celgard和日本的宇部隔膜等,。隔膜在電池中的作用是將電極正負(fù)極分開(kāi)，電池工作時(shí)離子能盡可能順暢的穿過(guò)而不讓電子通過(guò),，不能對(duì)鋰離子的脫嵌,、嵌入過(guò)程有較大的阻力，同時(shí)要保護(hù)電解液和正負(fù)極及極耳,，不會(huì)與其發(fā)生反應(yīng),。

高溫膠：電池在工作時(shí)極耳處溫度會(huì)升高，貼高溫膠是防止溫度過(guò)高損壞電池產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。 各工序要注意的事項(xiàng)：

1,、卷繞：卷繞時(shí)不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵,、粘油,、粘水等，要保證正極完全被負(fù)極包住,、隔膜完全包住負(fù)極,，原因是保證正極的完全反應(yīng)，防止電池在工作過(guò)程中內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生離枝晶造成電池短路,，轉(zhuǎn)好的電芯目測(cè)極耳要在一條邊上間距合適,、沒(méi)有高低腳、不漏黑,、不折膜等,，目測(cè)合格后測(cè)短路，測(cè)試合格送下一工序熱平壓,。

2,、熱平壓：對(duì)各種不同型號(hào)的電芯要設(shè)置合適的熱平壓溫度及熱壓力度，熱平壓時(shí)要將電芯擺整齊,，壓完測(cè)短路,。

3、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂?shù)那捌诠ぷ?，目的是將軟包膜?duì)稱(chēng)定位折好,。熱壓定位要注意的是要把握好定位點(diǎn)的位置,。

4、貼保護(hù)膜：貼保護(hù)膜的作用是防止注液時(shí)電解液粘到軟包膜上損壞電池,，要注意的事項(xiàng)是保護(hù)膜要貼到正中間位置,，且要貼齊、貼緊無(wú)氣泡,。

5,、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側(cè)封,，側(cè)封為一次熱硬封,，要把握好的是不能因?yàn)榉饪跁r(shí)間過(guò)長(zhǎng)或溫度過(guò)高導(dǎo)致過(guò)封或因?yàn)榉饪跁r(shí)間不夠或溫度過(guò)低導(dǎo)致封口不熔。頂封為兩次軟封,，且要注意第一次封為軟刀對(duì)極耳邊（即軟刀對(duì)淺坑）第二次頂封為硬刀對(duì)極耳邊（即軟刀對(duì)深坑）,，同樣頂封除了要防止出現(xiàn)過(guò)熔和不熔外還要防止出現(xiàn)封后不現(xiàn)極耳膠或極耳膠突出。

6,、撬口：熱壓封口全檢合格后進(jìn)行撬口,，撬口的作用是方便注液操作。對(duì)于不需要組裝的電池,，撬口后經(jīng)全檢合格的送往下一工序注液車(chē)間,。對(duì)于需要組裝的電池，在電芯熱平壓檢測(cè)合格后,，用超聲波點(diǎn)焊極耳,、點(diǎn)焊極耳后修整極耳，修整完后將兩個(gè)電芯用膠紙捆綁,，捆綁后焊極耳片（正極為鋁片負(fù)極為鎳片）,，焊好貼高溫膠，后面工序跟前面相同,。 注液車(chē)間：

1,、注液車(chē)間的基本工藝流程：從卷繞車(chē)間過(guò)來(lái)的電芯按工藝要求放人烘箱內(nèi)烘烤除去水分，

待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作,，注好液后將電池放人抽真空轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)中進(jìn)行封口,，封口后進(jìn)行老化處理。注液工藝控制的重點(diǎn)是各階段的時(shí)間以及上一階段與下一階段的時(shí)間間隔要控制好,，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時(shí)間要小于20秒,。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的ld—124b、廣州天賜高新材料有限公司的tc—e608f,、tc—e608e,、tc—e608c、tc—e233h,、tc—e231h以及諾來(lái)特科技等品牌和型號(hào),。電解液在電池中的作用是為電池內(nèi)部反應(yīng)的進(jìn)行提供反應(yīng)介質(zhì),，也就是為離子在電池中的移動(dòng)提供通道，其成分主要是lipf6及ec+dec等碳酸酯類(lèi)溶劑,，其理論特性要求是鋰離子電導(dǎo)率高,、電化學(xué)窗口大即分解電壓高、熱穩(wěn)定性好,、化學(xué)穩(wěn)定性好即與電池體系的各種電極材料,、集流體、隔膜,、極耳,、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應(yīng)，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應(yīng)的進(jìn)行,、安全無(wú)毒性且成本較低,。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇四

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),、在實(shí)踐中鞏固知識(shí),；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野,，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，也是我們走向工作崗位的第一步。

我很高興能夠來(lái)到日照旭日汽車(chē)零件有限公司實(shí)習(xí),，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)機(jī)會(huì),，同時(shí)也非常感謝各位同事對(duì)我的關(guān)心。我從20xx年12月份至現(xiàn)在一直在汽車(chē)注塑車(chē)間實(shí)習(xí),，看似兩點(diǎn)一線(xiàn)的車(chē)間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理,，積累了工作經(jīng)驗(yàn)。

感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單,。我堅(jiān)信我已經(jīng)學(xué)到了很多的東西與技能。我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì)起很大的作用,。我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉,。以前在學(xué)校的實(shí)習(xí)車(chē)間做一些簡(jiǎn)單的操作，就感覺(jué)到非常的滿(mǎn)足,，但是到了這里長(zhǎng)期與機(jī)器設(shè)備打交道,。“紙上來(lái)的終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行”,，不錯(cuò)的，自己親手干過(guò)了，得到的才是自己的,。

初到車(chē)間的日子,，因?yàn)槭切率郑I(lǐng)導(dǎo)首先是很科學(xué)的安排我在一旁觀察,，我很能理解他的一些想法,，對(duì)于一個(gè)一無(wú)所知的新手來(lái)說(shuō)，必須讓其有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程,，這樣才能防患于未然,，避免事故。接下來(lái)領(lǐng)導(dǎo)就教我挑選產(chǎn)品,，他仔細(xì)的跟我講解,，當(dāng)然我也能很快的理解他的意思并積極的投入到工作中，就這樣伴隨著觀察與挑選導(dǎo)光片,，我結(jié)束了一天的車(chē)間生活,。

隨著時(shí)光的流逝,，我漸漸地適應(yīng)并熟悉了車(chē)間的生活,，現(xiàn)在可以很自豪的對(duì)自己說(shuō)：他們可以干的，我也可以,！他們干的好的,，我會(huì)

干的更好！在車(chē)間里面實(shí)習(xí),，我覺(jué)得我的收獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止對(duì)這些簡(jiǎn)單的操作熟練掌握,，長(zhǎng)期的接觸讓我對(duì)這個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)有了較淺顯的了解。

注塑車(chē)間是生產(chǎn)公司銷(xiāo)售產(chǎn)品的各種零部件的,，這些產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到公司產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,。在質(zhì)量保障部與車(chē)間調(diào)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)的悉心控制下，產(chǎn)品合格率相當(dāng)?shù)目捎^,，在觀察分析與詢(xún)問(wèn)了解之后對(duì)產(chǎn)品缺陷的認(rèn)識(shí)總結(jié)如下：

塑料不足： 主要由于供料不足,、融料填充流動(dòng)不良，充氣過(guò)多及排氣不良等原因?qū)е绿畛湫颓徊粷M(mǎn),，塑料外形殘缺不完整或多型腔使個(gè)別型腔填充不滿(mǎn),。

尺寸不穩(wěn)定：主要由于模具強(qiáng)度不良，精度不良,，注射機(jī)工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因,，使塑料尺寸變化不穩(wěn)定。

氣泡：由于融料內(nèi)充氣過(guò)多或排氣不良而導(dǎo)致塑料內(nèi)殘留氣體,，并成體積較小或成串的空穴,。（注意應(yīng)與真空泡區(qū)別）

塌坑或真空泡：由于保壓補(bǔ)縮不良，塑料冷卻不勻，壁厚不勻及塑料收縮率大,。

飛邊過(guò)大：由于合模不良間隙過(guò)大,，塑料流動(dòng)性太好，加料過(guò)多使塑料沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅,。

熔接不良：由于熔料分流匯合時(shí)料溫下降,，樹(shù)脂與附合物不相容等原因，使熔料分流匯合時(shí),，熔接不良,，沿塑料表面或內(nèi)部產(chǎn)生明顯的細(xì)接縫線(xiàn)。

表面波紋：由于熔料沿模具表面不是平滑流動(dòng)填充型腔,，而是成半固化波動(dòng)狀態(tài)沿型腔表面流動(dòng)或熔料有滯流現(xiàn)象,。

銀絲斑紋：由于料內(nèi)水分或充氣，及揮發(fā)物過(guò)多,，融料受剪切作用過(guò)大,，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質(zhì),，而使塑料表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋,。

翹曲，變形：由于成形時(shí)殘余應(yīng)力,，剪切應(yīng)力,，冷卻應(yīng)力及收縮不勻等造成的內(nèi)應(yīng)力；脫模不良,，冷卻不足,，塑料強(qiáng)度不足、模具強(qiáng)度變形等原因,，使塑料發(fā)生形狀畸變,，翹曲不平，自型孔偏,，壁厚不勻等現(xiàn)象,。

最后，我的實(shí)習(xí)所想,、所感

實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷,，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,，出現(xiàn)挫折感,，但我覺(jué)得,，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪能應(yīng)付這瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢,？

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的,。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,，而自己也盡量虛心求教，不恥下問(wèn),。要搞好人際,。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部等其他部的同事相處好,，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì)更高,，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工高,，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的,。

而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定能遇到,，可有所了解做到心中有數(shù),，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了,。

實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，有許多讓我回味的思緒,，在這個(gè)春意盎然的季節(jié),，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方,，去追逐我的夢(mèng),！

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇五

20xx年8月27日下午開(kāi)始，我在動(dòng)力廠熱力車(chē)間開(kāi)始了自己的實(shí)習(xí)工作,。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào),？其實(shí)，“熱力”一詞我還算頗為熟悉,。畢竟,，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我現(xiàn)在的狀態(tài)而言,，熱力既遙遠(yuǎn)又模糊……既來(lái)之,，則安之。現(xiàn)在是我需要用這句話(huà)勉勵(lì)自己的時(shí)候了。到哪兒工作不得有個(gè)開(kāi)頭??？！我算是真正開(kāi)始體驗(yàn)實(shí)習(xí)工作的生活了,。

我所實(shí)習(xí)的熱力車(chē)間,，隸屬于攀成鋼公司動(dòng)力廠。目前,，該車(chē)間擁有員工近130人,，所含工種包括：空壓工、鍋爐工,、軟水工,、電工和鉗工。車(chē)間主要包含空壓和蒸汽兩個(gè)系統(tǒng),。其中,，空壓系統(tǒng)設(shè)有四個(gè)空壓站，蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)鍋爐房及一中央空調(diào)班,。

在實(shí)習(xí)期間,，我依次對(duì)空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中,，我在師傅們的熱心指導(dǎo)下,，積極參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的相關(guān)理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，探求此項(xiàng)工作的本質(zhì)與規(guī)律,。為期半年的實(shí)習(xí)生活,，既緊張，又新奇,?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的,，收獲是豐碩的,。實(shí)習(xí)中，我采用了看,、問(wèn)等方式,，對(duì)熱力車(chē)間工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個(gè)班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點(diǎn),、方式,、運(yùn)作規(guī)律,。同時(shí)，對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備管理,、人員管理等都有了初步了解,。

首先，我去了老廠區(qū)的1鍋爐房,，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng),。

1鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來(lái)絲毫不含糊,。這里涉及鍋爐工和軟水工,。我是學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注,。通過(guò)軟水工介紹,，我很快熟識(shí)了樹(shù)脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實(shí)際工作,。多少讓我對(duì)于今后的實(shí)習(xí)工作增添了幾分自信,。接著了解鍋爐的三大安全附件（安全閥、壓力表,、水位儀）,、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。

在1鍋爐工的介紹下,，我來(lái)到了新廠區(qū)的2鍋爐房,。新的廠房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量,。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同,，可新的2鍋爐安裝有先進(jìn)的plc操作系統(tǒng)。無(wú)疑,，這對(duì)于我是多么的新鮮,，一改我過(guò)去對(duì)國(guó)企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然,，也深切的體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

當(dāng)然,，空壓系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn),。因?yàn)橹拔覐奈瓷婕斑^(guò)空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞,。起初,，我沒(méi)能看出1空壓站和2空壓站的空壓機(jī)有什么區(qū)別（都是lw250系列）。好在有師父的提點(diǎn),，我漸漸的熟悉它們,，并能很好的比較它們,。然而就在我為自己有點(diǎn)成績(jī)沾沾自喜的時(shí)候，我來(lái)到了3空壓站,。起先,，在我的空壓世界里仿佛只有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機(jī)。其實(shí),，看上去挺別扭的活塞式空壓機(jī)更有它的用武之處,！我了解到了3空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機(jī)種。當(dāng)然還有我未有機(jī)會(huì)看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機(jī)種,。所有的這些都?jí)蛭液煤萌ッ?、學(xué)習(xí)、鉆研的了,。

就在我打開(kāi)說(shuō)明書(shū),，打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時(shí)候，我接到了車(chē)間的一個(gè)任務(wù),，那就是參與我們熱力車(chē)間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫(xiě)工作,。這也是我到攀成鋼以來(lái)第一次攬活兒干！有幾分驚喜,，更多的是茫然,，有些不知所措了。為了能下筆,，我不得不自己到各個(gè)空壓站的班組上去了解情況,。想到自己是一個(gè)比較內(nèi)向的人，我有些退后了?，F(xiàn)在看來(lái),，其實(shí)那會(huì)兒我就是怕羞，丟不下大學(xué)生的臭架子,。無(wú)奈,，為了抓住這個(gè)能更好了解空壓系統(tǒng)好機(jī)會(huì)，我只有硬著頭皮往前沖了,。在走訪(fǎng)各個(gè)班組的過(guò)程中,，我一一向各個(gè)班組長(zhǎng)討教。頓時(shí),，我覺(jué)得我有點(diǎn)不像我了,，那虛心勁兒、那臉皮厚啊,，仿佛一下子附著在我的身上,。在這過(guò)程中，我還學(xué)會(huì)了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通,，并為之后誓言要與工人階級(jí)打成一片奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),！有了這次的經(jīng)驗(yàn)，此后編寫(xiě)工藝流程的時(shí)候我便駕輕就熟了,。而這又讓我總結(jié)出這樣一個(gè)道理：經(jīng)驗(yàn)都是從最簡(jiǎn)單的事情學(xué)到的,。

對(duì)于各個(gè)班組的設(shè)備管理，我在實(shí)習(xí)中看到,，車(chē)間著重建立和完善設(shè)備管理制度,；對(duì)各類(lèi)設(shè)備都建立設(shè)備卡片；做好設(shè)備的日常檢查巡視,，定期進(jìn)行檢查,、保養(yǎng)、維修,、清潔,，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,。我也到班組上參與這個(gè)工作中來(lái),。如針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員情況填寫(xiě)好設(shè)備運(yùn)行記錄表和周安記錄表,，還參與職工小家庭建設(shè)等,，以體驗(yàn)班組生活，熟悉班組生活,。另外,，在班組上，可以與職工們多溝通,，并與他們建立起相互的信任,。因?yàn)榕c人合作，如果彼此有信任就會(huì)事半功倍,。

另外,，設(shè)備的維修自然就會(huì)牽涉到設(shè)備的各種配件。這一點(diǎn)是我始料未及的,，一想就是些瑣碎繁雜的活兒,，讓人頭疼。然而車(chē)間還真就給了我這個(gè)任務(wù)：記錄車(chē)間各種設(shè)備的備品備件,。走進(jìn)庫(kù)房我傻眼了,，我?guī)缀鯚o(wú)從下手。還好有師父帶著我,，一邊給我報(bào)配件的名稱(chēng)，一邊給我講解備件是什么的干活,。我們師徒倆整整用了一周的時(shí)間才把庫(kù)房里的大大小小的配件理出個(gè)大概來(lái),。通過(guò)這個(gè)工作,，我多少也了解了我們熱力車(chē)間的家當(dāng)，也對(duì)之前設(shè)備上不是很懂東西對(duì)號(hào)入座了,。累是累了點(diǎn),，可也算收獲頗豐啊。

最讓我長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)還是在我們車(chē)間新建的4空壓站搶修d—100/8—e型空壓機(jī),。幾乎出動(dòng)了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們,。看著他們把一空壓機(jī)大卸八塊,，鋪開(kāi)陣勢(shì)的干,。此時(shí)我總算親眼目睹了此種型號(hào)空壓機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造及相關(guān)生產(chǎn)工藝流程，也對(duì)空壓機(jī)各個(gè)重要的部位,、配件進(jìn)行了深入的了解,。從下午一點(diǎn)一直干到凌晨?jī)扇c(diǎn)，一直在打下手的我沒(méi)有疲憊,，只有興奮,。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中了,。

除此之外,，我積極參加工會(huì)的文化體育活動(dòng)，并加入了咱們動(dòng)力廠的籃球隊(duì)和足球隊(duì),。在訓(xùn)練和比賽當(dāng)中,，我深切的體驗(yàn)到了屬于咱們職工的那份樂(lè)趣與激情，也更加意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)大,。在豐富了自己的業(yè)余生活同時(shí)也讓我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解動(dòng)力廠豐富多彩的企業(yè)文化,。

半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活,，既有收獲的喜悅,，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習(xí),，加深了我對(duì)熱力車(chē)間的理解,，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識(shí)，使我對(duì)在熱力車(chē)間理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí),。同時(shí),，由于各方面原因，仍覺(jué)得有一些遺憾,。如對(duì)我熱力車(chē)間有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,，更多的時(shí)候只是在看別人做，聽(tīng)別人講如何做,，未能夠親身感受,、處理一些具體工作,，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。

通過(guò)實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)熱力車(chē)間無(wú)論是在管理經(jīng)驗(yàn),，還是基礎(chǔ)管理上都已儲(chǔ)備了一定的資源，是動(dòng)力廠的一個(gè)不可或缺的組成部分,。另外,，不久的將來(lái)又有新的煉鋼及軋管項(xiàng)目上馬，熱力車(chē)間的發(fā)展前景應(yīng)該是非常廣闊的,。但我們車(chē)間還是缺少不少核心技術(shù)人員,，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自己變成后起之秀,，在安全生產(chǎn),、保供等各個(gè)方面為全廠做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過(guò)實(shí)習(xí),，我認(rèn)識(shí)到要做好熱力車(chē)間的工作,，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。熱力車(chē)間作為動(dòng)力的一份子,，它所提供的產(chǎn)品是生產(chǎn)單位必需的能源產(chǎn)品。其中牽涉到的工作更是一種平凡,、瑣碎,、辛苦的服務(wù)性工作。

因此,，在實(shí)際生產(chǎn)的工作中,，要時(shí)刻牢記事無(wú)小事，以安全生產(chǎn)為中心,，一切從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),，貫徹并執(zhí)行“以人為本，預(yù)防為先,，遵紀(jì)守法,，安全生產(chǎn)，綜合治理,，良性循環(huán),，持續(xù)改進(jìn)，和諧發(fā)展”32字方針,，不斷學(xué)習(xí),，不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為生產(chǎn)單位提供保質(zhì)保量的產(chǎn)品,，為達(dá)到全廠下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗,。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇六

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo),。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用,。

1,、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí),；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程,。

2、在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位,。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生,。

3、必須遵紀(jì)守法,，模范遵守公民的社會(huì)公德,，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng),。

4、努力工作,，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng),、誠(chéng)懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研,。

5,、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育

1,、安全教育學(xué)習(xí)

2、事故的發(fā)生及其預(yù)防

3,、入廠主要安全注意事項(xiàng)

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。

2、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式,。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí),，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教,，圓滿(mǎn)完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求,，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4,、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果,、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中,。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改,。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng),。在空余時(shí)間里還組織球賽,、踢毽子、乒乓球等活動(dòng),，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等,。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們了解和掌握了車(chē)間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備,；使我們了解和掌握了工廠車(chē)間的工作和管理等方面的知識(shí),。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制,、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等,。

總的來(lái)說(shuō),，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣,，每次完成一個(gè)步驟,，我都像孩子那樣高興，并且很有“成

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇七

1,、 鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí),，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專(zhuān)業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用,。

2,、 對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。 分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作,，對(duì)工廠有了初步的了解,。 為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專(zhuān)業(yè)工作,、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ),。

1、 參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠(chéng)恒協(xié)軸承有限公司,。 該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作,，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷(xiāo),、滾柱,、滾針、定位銷(xiāo)等,。我們參觀了五個(gè)車(chē)間,。 第一個(gè)是沖壓車(chē)間，這一車(chē)間主要是對(duì)活銷(xiāo)塞的加工,。主要工具是型號(hào)為yb32—100b的四柱式液壓機(jī),，公稱(chēng)力為1000kn。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候,，該機(jī)器的作用是打孔,，即將活塞銷(xiāo)坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱(chēng)力為400kn,，系統(tǒng)壓力為6~7bar,，系統(tǒng)壓力為7bar，頂缸壓力為0,。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致,，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa，而頂缸壓力為零,。而大部分工作者使用的是另一種模具,，它的作用是將打穿孔的活塞銷(xiāo)坯料拉長(zhǎng),，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6mpa,，而頂缸壓力仍保持為零,。這個(gè)車(chē)間也存在著其他的工作機(jī)器，如開(kāi)式可傾壓力機(jī),，公稱(chēng)力為400kn,，它的作用是將打了孔的活塞銷(xiāo)坯料打穿。還有高速臥式車(chē)床,，用于將活塞銷(xiāo)坯料打磨光滑,。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水,，防止工具損壞,。

第二個(gè)是打磨車(chē)間。打磨車(chē)間使用較多的是m1083b型的無(wú)心磨床,。

該工具整體體積較大,，先通過(guò)自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送,，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外,，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨,，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。 第三個(gè)車(chē)間是流動(dòng)車(chē)間,。流動(dòng)車(chē)間機(jī)器種類(lèi)相對(duì)較多并且大多都是

機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn),，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷(xiāo)軸,，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神,。

21.06mm左右。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割,，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變,。還有氣動(dòng)編程儀表車(chē)床，最大加工長(zhǎng)度是60mm,，鋼材的最大直徑是400mm,，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割,。還有一種是臥式帶鋸床,，用于加工、切斷空心管,，要求長(zhǎng)度大小完全一致,，對(duì)精度要求較高,，切割過(guò)程也較為緩慢。 第四個(gè)車(chē)間是儀表車(chē)間,。該車(chē)間大部分機(jī)器為車(chē)床,，主要是數(shù)控車(chē)

床和短截料自動(dòng)車(chē)床。數(shù)控車(chē)床用于打磨零件,，最大回轉(zhuǎn)直徑為250mm,，最大切削長(zhǎng)度為200mm。短截料自動(dòng)車(chē)床主要通過(guò)車(chē)端面的方式把端面打磨光滑,，一般用來(lái)生產(chǎn)活塞銷(xiāo),。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔,，但數(shù)量較少,，操作人員也較少。 最后一個(gè)車(chē)間用于加工內(nèi)孔,。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床,，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致,，都是用來(lái)打磨端面使端面表面變得光滑,，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過(guò)離心力來(lái)運(yùn)輸零件,，使其實(shí)現(xiàn)自主加工,。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力,。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī),，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn),。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm,，沖程長(zhǎng)度為10~160mm。

經(jīng)過(guò)了解,，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工,。

2、 參觀的第二個(gè)公司是蘇州富強(qiáng)科技有限公司,。該公司生產(chǎn)的科技水平較高,，大多為自主研制產(chǎn)品，不便讓我們參觀,，所以我們只參觀了精度檢測(cè)的車(chē)間,。在該車(chē)間里，我們看到了許多精度檢測(cè)的機(jī)器,，不同精度要求的工件需要用不同的機(jī)器檢測(cè),。 第一個(gè)是導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x,，主要用于對(duì)電腦外殼的`精度測(cè)量，一般情況

下誤差不能超過(guò)10μm,，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直,。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面,。

第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件,。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開(kāi)通過(guò)震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來(lái)形成高度一致的微小元件,。該操作僅適用于個(gè)別微小零件,。

第三個(gè)是用于加工usb接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理,，通過(guò)機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn),。 第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸,。該機(jī)器采用紅寶石的針頭,，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前,，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性,，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高,，但是速度太慢,，每一個(gè)地方都需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)測(cè)量，而且在測(cè)量過(guò)程中容易撞針,，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大,。 第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī),。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來(lái)測(cè)量,。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低,，因?yàn)闀?huì)照相的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問(wèn)題和分辨率高低的不同,，但是這種操作速度較快,，當(dāng)零件精度要求沒(méi)有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。

3,、 參觀的第三個(gè)公司是家樂(lè)喜有限公司,。該公司主要生產(chǎn)的是遙控器，配電箱,，吸塵器頭等產(chǎn)品,，我們參觀了注塑車(chē)間,、模具車(chē)間和組裝車(chē)間。在模具車(chē)間里,，主要有電加工機(jī)床,。電極和工件之間放射出高壓電，以加工模具,。模具是先通過(guò)銑刀的打磨再合模加工而成,。在鑄塑車(chē)間里主要是塑膠機(jī)。它的過(guò)程是注入原料—加熱—熔化—放入機(jī)器中生產(chǎn),。有一部分機(jī)器需要通過(guò)人的后期打磨和取材,，有一部分機(jī)器已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。我們主要看到的是加工配電箱和吸塵器頭的工藝過(guò)程,。而裝配車(chē)間里,，對(duì)于清潔程度要求較高，我們?cè)谶M(jìn)入車(chē)間前需要穿上鞋套,，防止鞋子上的灰塵帶入車(chē)間內(nèi),。裝配流水線(xiàn)上，工人們從鑄塑車(chē)間等車(chē)間取遙控器的空殼,，從遙控器前蓋開(kāi)始,，第二個(gè)人開(kāi)始裝配軟鍵，第三個(gè)人裝配遙控器芯片,，第四個(gè)人測(cè)試調(diào)控芯片是否有用,，是否每個(gè)鍵的操作均準(zhǔn)確無(wú)誤，之后再由其他工人進(jìn)行后蓋的組裝,，觀察是否能夠合適的裝配,。整體分工較為明確，操作流水線(xiàn)的效率也很高

4,、 第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械,。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端,，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī),，接受的訂單來(lái)源大多為烏克蘭、德國(guó)等國(guó)家,。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔,，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工,。當(dāng)零件的內(nèi),、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí),，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨,。參觀當(dāng)天車(chē)間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型,，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低,，在珩磨過(guò)程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響,。還有一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的珩磨機(jī),，速度極快，主要用于小零件的珩磨,，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工,，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上,，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度,，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn),。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,。

5、 最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件,，叫易升電梯部件有限公司,。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線(xiàn)初，我們需要穿專(zhuān)門(mén)的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠,，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線(xiàn)的參觀，改為大致觀摩,。層門(mén)裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380kn,，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm,，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過(guò)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作的,。全自動(dòng)門(mén)板的焊接是通過(guò)控制焊接電壓、電流和時(shí)間來(lái)控制的,，這樣生產(chǎn)有利于門(mén)板的標(biāo)準(zhǔn)化,，過(guò)程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來(lái)說(shuō)更為精密,、省時(shí),。電梯門(mén)板的生產(chǎn)流程是門(mén)框加工—門(mén)板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大,，人員分工較為合理,，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作,。

通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí),，擴(kuò)展了視野,，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力,，好多東西都是課本上沒(méi)有的,，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。 這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神,，由于天氣原因,，及工廠自身環(huán)境問(wèn)題，每一個(gè)車(chē)間都相對(duì)較為悶熱,，但是同學(xué)們都沒(méi)有抱怨,，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流,，學(xué)到了很多新的知識(shí),。

本次實(shí)習(xí)唯一的不足就是感覺(jué)時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間,，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫,，有好多的東西還沒(méi)有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下,，不過(guò)總的來(lái)說(shuō),，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門(mén)課程的重要性,，許多在書(shū)本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí),。

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇八

鑄造車(chē)間實(shí)習(xí)心得報(bào)告所謂的實(shí)習(xí)，無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,，包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目,。然而，這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味,。實(shí)習(xí)這個(gè)東西,，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待，...

所謂的實(shí)習(xí),，無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,，包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目。然而,，這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味,。實(shí)習(xí)這個(gè)東西，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待，倘若很重視它,，那么實(shí)習(xí)將會(huì)成為你受益終生的勝利果實(shí),；反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子,。

相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品,，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少,，因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣?lái)記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識(shí),。滿(mǎn)懷著對(duì)長(zhǎng)春一汽的向往和對(duì)實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求，我們邁著激動(dòng)的步伐,，徒步來(lái)到長(zhǎng)春一汽的鑄造一廠,。

說(shuō)到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,，經(jīng)冷卻凝固,、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程,。鑄造毛胚因近乎成形,，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等,。我們?cè)谶@里主要參觀的是砂型鑄造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過(guò)程,。

鑄造車(chē)間的特點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)兩個(gè)字：臟和熱?？梢哉f(shuō)這里滿(mǎn)是灰塵,，環(huán)境是很壞的；噪音很大,，大得連大聲叫喊都難以聽(tīng)見(jiàn),；光線(xiàn)昏暗不說(shuō)，而且熱的很,，工人師傅們?cè)谶@里工作很辛苦,。很復(fù)雜的生產(chǎn)線(xiàn)在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序；火紅的高爐邊,，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞,，但是絲毫沒(méi)有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說(shuō)他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱,。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,。可見(jiàn)，我們的大好生活來(lái)之不易,，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來(lái)的,，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗,。

鑄造車(chē)間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時(shí)間,，總結(jié)起來(lái)可以說(shuō)，由于環(huán)境和其他因素的限制,，我們沒(méi)學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識(shí),，但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn)，那就是：態(tài)度決定一切,。這也證明了哲學(xué)上的一句話(huà)：主觀因素對(duì)事物的發(fā)展起決定性的作用,。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣,，但是我們既然選擇了它,，我們就要勇于面對(duì)它，就要在心底把它征服,。我們不是要逃避它,，而是要改變它，把他完善的更加美好,。忽然地感覺(jué)自己的肩上沉甸甸的,，似乎祖國(guó)的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國(guó)的振興就要靠我們來(lái)推動(dòng),。事實(shí)也是這樣,，我們就是祖國(guó)的希望，我們就是祖國(guó)的未來(lái),！

車(chē)間實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容篇九

親愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo),，您好!

非常遺憾，進(jìn)入xx公司只有短短的三個(gè)多月,，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的慎重考慮之后,，我最后決定辭去xx華遠(yuǎn)技術(shù)部的工作。

去年的這個(gè)時(shí)候,，一次偶然的機(jī)會(huì)來(lái)到了陌生的北侖,、陌生的xx，那時(shí)候xx給我留下深刻的印象,，oa,、sap等信息化產(chǎn)品的實(shí)施在一個(gè)民企成功實(shí)施實(shí)屬不易。就這樣在三個(gè)月前,，懷著美好的理想來(lái)到了xx,。隨著時(shí)間的推移,，熟悉了寧波、熟悉了北侖,、熟悉了xx,，也熟悉了自己的需要。我需要的是一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng),，更有壓力的工作,，我不想在剛畢業(yè)的時(shí)候就失去對(duì)工作的激情。前一陣子跟同學(xué)聊天,，同學(xué)說(shuō)我不應(yīng)該選擇寧波,，寧波不是我的歸宿，當(dāng)同學(xué)滔滔不絕的說(shuō)自己的工作,，我顯的很興奮而又有些失落,，的確，我不應(yīng)該選擇安穩(wěn),，我需要一份充滿(mǎn)激情的,、能讓自己感到無(wú)窮動(dòng)力的工作。

可能剛畢業(yè)的我還有很多學(xué)生氣,，但是我還是堅(jiān)定自己的選擇,。做出這個(gè)決定有著多方面的原因：

首先是個(gè)人的原因，目前女朋友在浙江大學(xué)讀博士,，我需要不斷的補(bǔ)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備,，這個(gè)在目前情況下實(shí)現(xiàn)不了，還有兩個(gè)人距離問(wèn)題現(xiàn)在也產(chǎn)生了一些問(wèn)題;

第二,、對(duì)于目前在車(chē)間的實(shí)習(xí)工作,，我感到很不適應(yīng)，跟車(chē)間的工人師傅溝通交流不暢,，我是贊同必須經(jīng)過(guò)車(chē)間的鍛煉的,，但是現(xiàn)在自己的效率太低，我不允許自己這樣在浪費(fèi)自己的青春;

第三,、經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的熟悉現(xiàn)在也明確了自己以后工作的內(nèi)容,，對(duì)于以后的工作我明顯缺乏興趣，這份工作激不起自己的激情,，我一直想讓自己興奮起來(lái),，但是努力了還是不行;

第四、目前的工作跟我的理想有明顯的差距,，我感覺(jué)自己是一個(gè)能踏實(shí)工作但也在不斷追求最新技術(shù)的人,，學(xué)歷只是判斷人的一個(gè)很小的標(biāo)準(zhǔn)，但我在這里真是感覺(jué)自己不能充分的展現(xiàn)自己的能力,，實(shí)現(xiàn)不了自己的人生價(jià)值,，干的工作和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部的本科生沒(méi)有差別;

第五,、我相信您給我的年薪承諾，但是現(xiàn)在在華遠(yuǎn)的本科生的月薪居然比研究生還高,，我感覺(jué)自己的自尊心受到了打擊,。的確，目前自己還沒(méi)有為公司創(chuàng)造價(jià)值,，一個(gè)月拿xx多塊錢(qián)似乎也有點(diǎn)多的，但是xx錢(qián)對(duì)于離我的目標(biāo)和能力是有較多的差距的,。

雖然只有匆匆的三個(gè)多月時(shí)間,，我還是有幸得到了各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的傾心指導(dǎo)和熱情幫助，學(xué)到了一些科研經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能,。在這里特別感謝華遠(yuǎn)技術(shù)部的xx領(lǐng)導(dǎo),、康盛姐、葉冠密姐和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部的閻偉領(lǐng)導(dǎo),、鄭波,、盛俊姐。感謝所有給予過(guò)我?guī)椭耐聜儭?/p>

再次表示非常的抱歉,，在公司面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時(shí)刻離開(kāi)xx公司,。祝您身體健康，事業(yè)順心,。并祝xx公司事業(yè)蓬勃發(fā)展,。

此致

敬禮!