在現(xiàn)在社會,，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

電氣安全事故反思報告篇一

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票,、無監(jiān)護,、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kv壩翠線5號桿分支線開關(guān)側(cè)桿上,，且在桿上未及時掛好安全繩,，導致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當,、現(xiàn)場作業(yè)習慣性違章多發(fā),。而且管理原因占相當一部分，供電所工作安排不合理,，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作，導致臨時安排不具備監(jiān)護資質(zhì)的營銷班人員參與操作,。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位,、“兩票”和“三種人”管理問題突出,、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位,、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范,。

下面結(jié)合“6.20”事故案例進行如下反思總結(jié)：

一、 貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴格要求自己，端正思想態(tài)度,，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全,。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求,，時刻銘記“一切事故都可以預防”,。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控,。 任何作業(yè)，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤,，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲,。

二、加強業(yè)務學習,，實作演練,，提高技術(shù)水平，認真對待,，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓計劃及相關(guān)文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務學習，實作演練,，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出，互相交流,，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在

進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三、 加強事故案例學習,，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗

針對普洱“6.20”事件的學習,，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意,，加強監(jiān)護,，做好自控、他控,、互控,，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護,，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎,，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干,、瞎干、死干,。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè),，呼喚應答，絕不閑談,，聽從指揮,，恪盡職守,。

四、結(jié)合自身崗位,，加強安全意識

作為教學人員,，每次實驗課之前檢查相關(guān)設(shè)備，學生,、學員進入實驗室之前進行安全交底,，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定，還要注意帶領(lǐng)學生外出安全,，作為班主任還要時刻關(guān)心學生的心理健康,。總之,，安全問題要在心中時刻警鐘長鳴,，為自己負責，為他人負責,，為企業(yè)負責,。

電氣安全事故反思報告篇二

20__年6月20日，云南電網(wǎng)公司普洱思茅供電局六順供電所配電運維人員在10kv壩翠線5號桿t接尖峰水泥廠支線開關(guān)開展裝設(shè)地線工作過程中,，因與t接分支線開關(guān)帶電運行側(cè)接線夾安全距離不足發(fā)生觸電,，造成1人死亡。為確保安全生產(chǎn)安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結(jié),。

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票、無監(jiān)護,、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下,，登上帶電的10 kv壩翠線5號桿分支線開關(guān)側(cè)桿上，且在桿上未及時掛好安全繩,，導致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落,。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當、現(xiàn)場作業(yè)習慣性違章多發(fā),。而且管理原因占相當一部分,，供電所工作安排不合理，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作,，導致臨時安排不具備監(jiān)護資質(zhì)的營銷班人員參與操作,。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位、“兩票”和“三種人”管理問題突出,、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位,、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范,。

下面結(jié)合“6.20”事故案例進行如下反思總結(jié)：

一,、 貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴格要求自己，端正思想態(tài)度,，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“一切事故都可以預防”,。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控,。 任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認合格無缺陷后方準使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預想會,，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導人的指揮,，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經(jīng)過認真的分析,，確認正確無誤，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲,。

二,、加強業(yè)務學習，實作演練,，提高技術(shù)水平,，認真對待，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓計劃及相關(guān)文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務學習,，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出，互相交流,，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在

進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三、 加強事故案例學習,，吸取教訓,，總結(jié)經(jīng)驗

針對普洱“6.20”事件的學習，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控,、互控，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護,，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎,，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干、瞎干,、死干,。作業(yè)過程中，嚴格要求自己,，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè)，呼喚應答,，絕不閑談,，聽從指揮，恪盡職守,。

四,、結(jié)合自身崗位，加強安全意識

作為教學人員,，每次實驗課之前檢查相關(guān)設(shè)備,，學生、學員進入實驗室之前進行安全交底,，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定,，還要注意帶領(lǐng)學生外出安全，作為班主任還要時刻關(guān)心學生的心理健康,?？傊踩珕栴}要在心中時刻警鐘長鳴,，為自己負責,，為他人負責，為企業(yè)負責,。

電氣安全事故反思報告篇三

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康、穩(wěn)定發(fā)展,，強化安全現(xiàn)場管理,，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ),，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊實際情況,，掘二隊于20xx年11月9日,，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導干部,、班組長、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流,、探討，并制定了整改措施,，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失,，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴,、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位,，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析,，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄，圖省事,，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處,。針對這些問題,，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向,。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者,，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大,、長期探索追求的目標,。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點,，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門，要全員參與從身邊做起,，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人,，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn),。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位,，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累，生活乏味,，沒有動力,。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動,，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故,。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度,，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當,，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違,，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法,，杜絕僥幸心理,，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務,。

員工劉海旺,，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩,。在做任何工作的時候,，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”,，嚴格按章作業(yè),，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術(shù)”來操作,，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論,，在員工思想狀態(tài),、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,，充分利用“安全學習日”、班前會,，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識,，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學技術(shù),、比技能的良好氛圍。

2,、以現(xiàn)場管理為重點,，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場,。隊領(lǐng)導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮,，查隱患、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班,，直到考試合格后,，方可回到崗位工作。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全,、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門,，過地質(zhì)變化帶,、巷道貫通，揭露煤層,，小上山提升,、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān),，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準,。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理,，夯實標準化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè),，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等,，每一道工序必須符合質(zhì)量要求,，從根本上消滅不合格品。同時,，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度,，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢,、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核,，對造成質(zhì)量問題的責任人,，按責任大小給予經(jīng)濟處罰,。

5,、在設(shè)備管理上,，加強對機電,、維修人員的管理和考核,，實行掛牌包干責任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng),，超前預防,，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn),、快處理,，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài),，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn),。

6、在作業(yè)現(xiàn)場,，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正,，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗，自主保安,，規(guī)范操作,，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生,。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電氣安全事故反思報告篇四

尊敬的領(lǐng)導：

您好,！

20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程,，值班副主任擅離職守,，有關(guān)人員處置失當，造成一起重大火災事故,，燒毀廠房六間,、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元,。這是一起嚴重的責任事故,。盡管事故發(fā)生時，不是我當班,，不在事故現(xiàn)場,，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責任，教訓是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：

一,、長期以來，特別是實行班組效益承包以來,，我作為車間負責人,，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠,，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度；重生產(chǎn),、輕安全”的風氣,，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式,。對此,，應由我負領(lǐng)導責任。

二,、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導位班。車間對此執(zhí)行不嚴,，有的職工也向我反映過這個問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視,。事故發(fā)生的當晚,，當班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班,?；馂陌l(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責，因無人指揮,，處置失當,，致使火勢艾延，最終造成重大火災事故,。

三,、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因,。＂”火災事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底,，車間勞動紀律一度松弛,，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習以為常，沒有得到及時制止,。因此,，對這起重大火災事故，我有著不可推卻的直接責任,。

四,、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映,，未能得到解決,，加之失于檢查，常年失修,，影響應急使用,，終使火災造成重大事故。對此,，我亦應負一定責任,。

＂”火災事故損失嚴重，教訓深刻,，有關(guān)方面將對直接責任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領(lǐng)導責任。我愿從中汲取教訓,，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分,。

檢討人：

20xx年x月x日

電氣安全事故反思報告篇五

針對北京地鐵事故，為確保地鐵施工安全,，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因,，總結(jié)教訓并結(jié)合現(xiàn)狀進行自我反思，加強安全管理嚴格按照施工及專項安全方案執(zhí)行,，防患于未然。

一,、 施工有組織,，有制度，落實要徹底

地鐵施工不能因人為因素而盲目施工,，不能經(jīng)驗主義,。施工組織要嚴密，制度要科學合理,，每項施工工序都要有技術(shù)交底,，并嚴格按技術(shù)交底執(zhí)行，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實中要規(guī)范,，要徹底,，不得隨意施工,。

二、 安全第一,，保質(zhì)量抓進度

北京地鐵事故給我們的教訓是：以人為本,，安全第一。作為我們工程單位所從事的工作本來就存在高風險,，大家的生命時時刻刻都受著威脅,，我們就要從自身做起珍愛生命，尤其要珍惜他人的生命,，在保證安全的前提下,，保證施工質(zhì)量，科學合理的組織施工保證施工進度,，千萬不要為趕進度而忽視了生命,，以鮮活的生命為代價來換取工程的進度，這是不可取的,，一定要科學合理的組織施工,。

三、 監(jiān)測要仔細,，數(shù)據(jù)要詳實

地鐵施工測量監(jiān)控工作非常重要,，也非常繁瑣，做到科學合理的數(shù)據(jù)分析來指導施工非常重要,，這就要求我們的測量人員業(yè)務要精,，做事要仔細，同時也要有吃苦敬業(yè)精神,，能夠一絲不茍的做好測量工作,，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實的，可靠的,，能夠真真正正反應現(xiàn)場的施工情況,。

四、 安全培訓動態(tài)管理,，落實到每一人

針對目前施工現(xiàn)場施工人員的流動性,，我們的安全教育工作也要進行動態(tài)管理，力爭“安全”二字牢記在每一名務工人員的心中,。這就要求我們項目部的安全管理工作力度要加大,，安全管理人員時時刻刻了解施工現(xiàn)場的施工人員情況，定期或不定期的進行安全教育培訓工作,。

五,、 管理人員心理素質(zhì)要過硬，經(jīng)驗要豐富

我們施工地鐵的人員要求心理素質(zhì)要過硬,，出現(xiàn)險情要臨危不亂,，要會科學合理的處理險情,，將危險控制在最小狀態(tài),，不能因險而自亂陣腳導致危險擴大危害生命,。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗要豐富，在險情的前兆下能夠預見性的提出控制措施,，對于缺乏施工經(jīng)驗的人員我們要指導,，時時刻刻提醒,。

北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落,，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間，呈水平狀,。又因經(jīng)常下雨,，地面濕潤，導致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動,，再加上架子下方缺少支撐物,，最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時刻的做好雨季施工準備工作，雨季施工中必須經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況,，遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性，應及時進行加固處理,。危險隱患排除后,，方可繼續(xù)進行施工。并且我們還將堅持“以防為主,、常抓不懈”的原則,，提高警惕意識，杜絕此類事件在我項目發(fā)生,。

電氣安全事故反思報告篇六

各位領(lǐng)導,，各位同事，x月x日x時許,，我公司x工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故,，造成作業(yè)人員遇難。作為經(jīng)理,，我個人負有不可推卸的責任,。在此，我代表全體人員做深刻檢討,。

事故發(fā)生地：,。，是負責工程的勞務總承包單位,，x年x月x日與簽訂《建設(shè)工程施工勞務分包合同書(勞務總承包)》,，并在工程管理部備案，負責人,。,。

x年x月x日x時左右，磚工和妻子在x棟x層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架,、灰盆等工具收到室內(nèi)準備下班,，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現(xiàn)已從一扇沒有關(guān)閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上,。項目部專職安全員在x：00接到總包負責人電話,，告知有人從x棟墜落后，提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場,，詢問后得知已報120和110,，將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院,，x點x分在四公司工地門口遇到120急救車,，x時經(jīng)120搶救無效死亡， x時將死者送往殯儀館。

事故發(fā)生后,，根據(jù)公司領(lǐng)導的指示,，我以及公司、,，項目部管理人員及時趕到事故現(xiàn)場,，對現(xiàn)場和事故發(fā)生情況進行了解，按照公司領(lǐng)導的指示和公司相關(guān)制度的要求,，積極組織善后處理和家屬安撫工作,。截至x月x日，死者尸體已經(jīng)火化,，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,，對死者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作結(jié)束,。

面對著無可挽回的生命,，我心情十分沉重。建筑安全事故檢討,。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意、懈怠;面對痛苦的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導是防止事故的有力保證,。

造成事故的主要原因,，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素,。

(1)項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育,、安全技術(shù)交底制度。

這次事故中死者是第一天到該項目上班,，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后,，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記，只是口頭告知安全注意事項,，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源,，和相關(guān)的安全管理規(guī)定,。x棟號砌體施工至x層施工工長沒有及時按規(guī)定對x層砌體施工進行安全技術(shù)交底，交底與施工進度不同步,。

(2)勞務分包單位層層分包,，管理混亂，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部,。

x公司是工程的勞務總承包方,，負責人將砼和磚砌體工程分包給，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成,，從有資質(zhì)的勞務公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問題,。且勞務公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議,，流動性較大，管理混亂,，人員增減沒有及時報告項目部相關(guān)負責人,，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。

(3)項目部安全生產(chǎn)意識淡薄,，安全生產(chǎn)責任制不落實,，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控,。

項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動,，活動流于形式，走過場,，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控,。

(4) 勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位,，對班組日常安全教育培訓未認真開展,。

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠,，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故,。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，對此,，我愧疚萬分，深深悔責,。

我們痛定思痛,，通過“”事件,，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現(xiàn)場安全管理,，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系,，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)的宣傳,，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度,，加強對工人的三級安全教育,，落實責任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳,，包括各類安全技術(shù)方案,、措施,，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料,，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作,。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

(一)認真落實各級安全生產(chǎn)責任制,，明確崗位安全管理職責,，提高項目部管控能力,。

通過與各級各類人員,、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式,，逐級落實安全生產(chǎn)責任,，并按責任和要求進行考核及責任追究,。形成項目經(jīng)理,、技術(shù)負責人、施工員,、安全員等管理崗位各司其職,，各盡其責的工作格局,。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查,、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄,，全面加大對分包單位的管理力度,，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

(二)切實加強安全教育,，實施安全準入制度管理。

按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則,，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工,。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式,，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中,，落實到行動上,，對特種作業(yè)人員,，如塔吊司機，機械操作工,、電工,、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度,，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓合格,，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進入施工現(xiàn)場,。

(三),、認真落實班前活動,，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì),。

嚴格按集團班組安全活動管理要求,，嚴格執(zhí)行班前安全會制度,，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員,。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動,，安排作業(yè)內(nèi)容,，按規(guī)定進行安全技術(shù)交底,，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施,。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理,，加大習慣性違章的懲罰力度,，采取行之有效地措施,，嚴禁違章指揮,、違章作業(yè)和違反勞動紀律,。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領(lǐng)會并傳達貫徹安全教育,、安全技術(shù)交底,、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力,。

面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ),，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠,，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及集團,、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故,。

檢討人：

x年x月x日

電氣安全事故反思報告篇七

尊敬的領(lǐng)導：

施維護修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴重的一起安全事故隱患,，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思這起事故隱患,，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現(xiàn)的漏洞!現(xiàn)向中心基建站領(lǐng)導作出深刻檢查：

一：對事故隱患的認識：

這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬分,，由于我們的工作失誤,，辜負了中心基建站領(lǐng)導的信任,。捫心自問,，確實是由于我們的工作沒做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生。對這起事故隱患,，事后我們感到非常后怕,，也感到深深地自責,，沒有為員工的生命安全負起責任,。

自本工程開工,，關(guān)于安全問題,，每次都口頭反復強調(diào),，但在員工實際 操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗，忽視了對這些員工的現(xiàn)場教育,，沒有及時對這些高危作業(yè)的員工進行針對性的教育培訓,，對于安全風險提醒不夠、關(guān)注不夠,、掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的為總是體諒多,，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,，致使現(xiàn)場安全管理存在很多的漏洞,，導致了本次事故隱患的發(fā)生。

盡管我們知道安全工作的重要性,，也明白事故的后果及危害，卻沒有引起充分的重視,，對于工作中出現(xiàn)的安全隱患麻痹大意、流于表面,、存在僥幸的錯誤思想認識，沒有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。面對這次嚴重的事故隱患教訓,，使我們充分認識到忽視安全工作是導致事故發(fā)生的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意、懈怠,，面對這起嚴重的事故隱患,，使我們充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格,、責任落實是防止事故發(fā)生的重要手段,，及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法,，加強對員工安全教育,、提高員工安全意識是防止事故的得力措施,。

通過這起嚴重事故隱患的發(fā)現(xiàn),，我們應該深刻的反省,，真誠的接受中心基建站領(lǐng)導的批評,，使我們在下面的工作中必須認認真真,，一絲不茍,。

二：整改措施及方法：

經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題,，我們將從思想、管理和作風三個方面采取措施,，強化整改。

1是提高自身的思想認識,，強化安全教育,，堅持項目經(jīng)理與安全員現(xiàn)場抓落實，按照公司的要求,，全面推行安全問題人人講,，天天講，對施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的安全隱患發(fā)現(xiàn)一起立刻解決一起,，同時我們提高員工的素質(zhì)，對員工進行針對性培訓,，首先要將“安全就是生命”的根本理念,，真正讓大家深有體會,，牢固樹立“安全第一”的意識,，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸,，讓我們一起知道工作不能出事故,，也出不起事故,，強化安全意識,，教育上做到“預測,、預知,、預警,、預報,、預防”。

2是抓好“舉一反三”的反思活動,，作為工程的管理者,，對日常安全工作的認識,、管理,、工作作風等方面存在的問題進行反思，要牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場,，分析問題在現(xiàn)場”的意識,，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力,，更要堅持從嚴管理,，,，嚴格按章辦事。對工作中查出來的問題進行整理,，定期進行復查，督促檢查整改效果,，及時消除安全隱患，確保安全工作,，牢固樹立“嚴是愛,，松是害”的安全思想觀念,，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰,，發(fā)現(xiàn)事故隱患果斷處理,，對事不對人，不做好人主義,，不走形式,，踏踏實實地把安全工作做好,。

3 是狠抓項目班子的建設(shè),，對工程項目負責管理人員進行定崗考核,，明確分工。公司將組織檢查組不定期對工程進行檢查,，如發(fā)現(xiàn)管理人員不在崗或不作為，將按公司規(guī)定進行嚴格處罰,，如不能勝任本崗位將實行待崗或下崗處理。

4 是加強施工班組的管理,，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素責令施工班組現(xiàn)場立即整改,，如不聽整改或陽奉陰違,，則責令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔)，如再次發(fā)現(xiàn)類似安全隱患,，則清除出本公司,，永不錄用,。

三：處罰決定：

根據(jù)公司會議研究決定,，對公司相關(guān)的項目負責人,，安全員及施工班組處罰如下：

1 對公司安全負責人趙國林處罰20xx元,。

2 對工程項目負責人張明處罰1000元,。

3 對項目安全員劉軍處罰1000元,。

4 對施工班組清除出場,。

在今后的工程施工中,，望甲方給予嚴格監(jiān)督，保證下不為例!

檢討人：

時間：xx年x月x日

電氣安全事故反思報告篇八

4.28事故教訓十分深刻,，令人痛心,，根據(jù)段要求,，結(jié)合自身工作實際進行自查自糾,，查找問題分析根源,，自己存在以下不足：導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

一. 思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班,、現(xiàn)場盯控檢查設(shè)備病害的多,，講安全知識內(nèi)容的少,。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后,，只是輕描淡寫地批評一下,，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓,。

二. 在安全規(guī)章,，上級安全文電學習不及時,、不積極,，認為現(xiàn)場文電太多,，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看,。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準,，認為某一時期的東西是走走形勢而以,。

三. 在檢查設(shè)備方面,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害時見多不怪,，沒有及時通知工區(qū),、督促工區(qū)進行整改,，造成病害日積月累，設(shè)備病害越來越多,。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

四. 注重施工任務，忽視安全措施的防護,，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內(nèi)容,。安全措施就參加了施工跟班盯控。

五. 查設(shè)備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪,，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設(shè)備質(zhì)量,，好人思想嚴重,。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

六. 在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中,，存在對職工作業(yè)不規(guī)范,，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多,、考核的少,，車間的管理制度也不健全,。

整改措施：導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

通過學習反思,，認識到自己存在的問題,。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足,。今后一定要認真整改,，嚴格要求自己,，嚴于律己,。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用 ,，努力完成量化指標,，全心全意地干好本職工作,。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義,，不斷增強憂患意識,、安全意識和責任意識,，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置,。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖,、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查,、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理,。把“安全第一”的思想落實到具體行動中,。加強新體制下的安全管理工作,。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度,，加大安全責任制的考核力度,，對車間和班組的職責進行明確,，建立和完善安全責任落實機制,。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)進行檢查,，對檢查出的問題,，定人,、定時,、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質(zhì)量,、有成效,。

電氣安全事故反思報告篇九

12月24日上午9時左右,，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有17人,，致11名兒童死亡,。11名幼兒園小朋友從此消逝,，留給親人無盡的苦痛與哀思,?？吹竭@個報導，心痛和無力感逆襲而來……

江西幼兒園校車事故,，我想,，不該只留下一聲嘆息,。所有為孩子哀悼的人都該追問：究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生?什么時候校車才能真正安全?

如此殘酷的事實,，讓如此寒冷的冬日變得如此黯淡。這個平安夜不平安,，成了孩子們的祭日，也成了人們的一個永恒的傷痛記憶,。面對悲劇，我不禁要喝問：為什么又是校車?又是孩子?

校車安全管理條例,、校車新國標等法規(guī)紛紛出臺。但是,，誰能告訴我，為什么,，仍然無法阻止校車事故的發(fā)生?

首先,，面包車明顯就不適宜當校車,，明顯就不規(guī)范了!然后,，嚴重超載!這輛校車僅7座,，事發(fā)時卻足足坐了17人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子,，就是每天都在跟死神打賭啊,，這一次就賭輸了,，一輸了就是11條人命啊!

然后,，涉嫌超速,。據(jù)報道說,，造成事故的原因是司機駕車速度較快,，操作不當,。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題,。

再者，車所屬幼兒園還不符合辦學規(guī)范,。據(jù)悉,，這家幼兒園未經(jīng)審批,，曾多次被鎮(zhèn)政府責令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園,，開著一輛不規(guī)范的校車,，超載接送年幼的孩子,，這無疑是對生命的最大的漠視!

是啊,，再多的追問也無法挽回孩子們的生命了。但倘若不繼續(xù)追問與追責,，如何向這么多無辜的孩子交待，又如何確保校車安全不再淪為空談?江西幼兒園校車事故,，不該只留下一聲嘆息。所有為孩子哀悼的人都該追問：究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生?所有關(guān)心校車安全的人更該追問：什么時候校車才能真正安全?

聽同事說,，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園沒有校車接送了，霞涌的中心小學也沒有校車,，他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送,，弄得很麻煩;上次看到惠東的三輪摩的載著一堆小學生，成為“最?！钡男驴睢靶＼嚒保瑢嵲谧屓诵捏@膽戰(zhàn)!也許,，各個地方都有這些讓家長擔憂的校車問題吧!不知道其他地方怎么樣呢……

如果因為害怕事故而取消校車，這算不是因噎廢食嗎?如果不是的話,，校車的安全管理,，何時才能讓天下父母放心呢?

在此,，希望大家都能進一步密切關(guān)注校車的安全管理問題,，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車,，切實做到機動車避讓“紅燈”校車,，還孩子上學之路一個安全暢通的環(huán)境!

請為那些可愛的孩子多進點責任吧!

電氣安全事故反思報告篇十

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司x項目于200x年x月xx日時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。

事故經(jīng)過：

x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟：王怎么今天沒有下來吃飯,。王弟弟說：昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,。李下午上班后，李xx班安排曾（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時,，曾聽見上面有人哭喊,，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾就問怎么回事,，王弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥。曾和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：我哥死了,。李趕緊就跑到12層,，看見王掛在架子上,，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2,、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,。

3,、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預防措施：

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的三寶,、四口、五臨邊進行全面的檢查,，按照三定一落實的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

4,、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。

5,、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去,，尋找缺口,，在事故原因分析對策會上,，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證,，以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

事故責任分析：

1,、據(jù)初步推斷,，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),，導致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應承擔本事故的主要責任,。

2、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任,。

事故責任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責任人處理如下：

1,、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分,，停職反醒一個月，處罰xx元（每月從工資中扣除500元,，連續(xù)扣四個月）。

2,、事故項目項目安全員李對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任,，給予行政記大過處分,，處罰1500元（每月從工資中扣除750元,，連續(xù)扣兩個月）,。

3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負直接領(lǐng)導責任,，給予行政記大過處分,，撤銷其項目經(jīng)理任職資格,，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理,，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元,，扣完為止）。

4,、事故項目技術(shù)負責人張對本次事故負安全技術(shù)責任,，給予行政記過處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）,。

5,、公司分管安全王負總的安全領(lǐng)導責任,，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）,。

反思的幾個問題：

1、如何加強工人的安全教育,，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,，現(xiàn)在的工人不是以往的學徒工，而是提起褲腿就是師傅了,，有的連基本的素質(zhì)都達不到,，也許很多人會說,，你企業(yè)應該培訓呀,，是的,，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的,，雖然說建委這幾年通過加強勞務管理,，也辦了不少上崗證,，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào),，安全教育只是一筆帶過,，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應該鍥需解決的一個問題,。

2,、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任？按市場經(jīng)濟體制來分析,，建工公司作為獨立法人單位,，他應當為其所獲得的利益承當必要的風險,，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務承包給建工公司后,，建工公司必須為其承接的業(yè)務的質(zhì)量,、安全,、進度負責,，也許,，有人要說，他才收取36%的勞務管理費用,，他有能力承擔這個風險嗎？我認為,，這不是癥結(jié)之所在,，而在于如何來定位建工公司，他應當承當什么責任,，至于賠償?shù)膯栴},，我想,，可以引入風險管理,，用保險的意識規(guī)避可能預期的損失,。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司,，我想大家肯定都會去開,。

3、工人違章操作應當承當什么責任,？我國是一個遵從大陸法系的國家,，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償,。

4、安全管理體制問題,，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要,。

廈門x有限公司

x年x月x日

電氣安全事故反思報告篇十一

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康,、穩(wěn)定發(fā)展,，強化安全現(xiàn)場管理,，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ),，根據(jù)有關(guān)文件精神,，結(jié)合本隊實際情況,，掘二隊于20xx年11月9日,，在會議室召開了安全反思會,，參加討論的領(lǐng)導干部,、班組長、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流,、探討,，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣,，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴,、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位,，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固,。認真分析，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄,，圖省事,，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處,。針對這些問題,，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向,。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多,、下功夫最大,、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好,，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點,，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門,，要全員參與從身邊做起，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象,，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強化安全風險意識,，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人,，不被別人傷害”,，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定,。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位,，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累,，生活乏味,，沒有動力,。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動,，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班,，打亂了人的作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故,。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度,，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違,，干標準活,，工作前認真做好風險預控的工作,，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法,，杜絕僥幸心理,，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務,。

員工劉海旺,，作為掘二隊一名員工,，時刻硼緊安全這根繩,。在做任何工作的時候,，我要牢記安全的重要性,，首先自己我不“違章”,，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,，工作的時候嚴格按“手指口術(shù)”來操作,，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量,。通過大家交流討論,，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題,，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,，充分利用“安全學習日”,、班前會,，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育,，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學技術(shù),、比技能的良好氛圍,。

2、以現(xiàn)場管理為重點,，圍繞現(xiàn)場抓管理,，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場,。隊領(lǐng)導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮，查隱患,、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工,，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班,，直到考試合格后,，方可回到崗位工作,。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶,、巷道貫通,，揭露煤層,，小上山提升,、放炮警戒等,，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān),，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準,。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理,，夯實標準化基礎(chǔ)工作,，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,，錨桿角度等,，每一道工序必須符合質(zhì)量要求,，從根本上消滅不合格品,。同時,，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度,，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢,、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收,，第二天在班前會上公開考核,，對造成質(zhì)量問題的責任人,，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。

5,、在設(shè)備管理上,，加強對機電,、維修人員的管理和考核,，實行掛牌包干責任制,，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預防,，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn),、快處理,，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài),，延長了設(shè)備使用壽命,，保證了工作面的正常生產(chǎn),。

6,、在作業(yè)現(xiàn)場,，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正,，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗，自主保安,，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題,，減少各類安全事故的發(fā)生。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電氣安全事故反思報告篇十二

我們煤礦工作與大自然做斗爭,，其特殊屬性決定了有時事故難以回避,。從去年的“3.1”“3.28”礦難事故不難看出,，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生,，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序,，給干部,、職工造成了巨大的心理壓力,，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象,、不可挽回的后果,。事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè),、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓,，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

我作為一名煤礦職工,，從這些事故中，我深刻認識到責任重于泰山,，樹立安全發(fā)展理念,，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負責的精神,，把安全擺在最重要的位置,，時刻都不能放松警惕.聽從領(lǐng)導指揮,認真踏實做好每一細節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中,，遵守一切規(guī)章制度,。在工作中,，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消滅隱患,，杜絕任何隱患,。要不斷的加強技術(shù)業(yè)務學習,，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè),，做到業(yè)務精，一職多能,，按照公司要求，嚴格要求自己,，規(guī)范標準化作業(yè)程序，不斷強化自己安全意識和危機意識,，牢固樹立為人民服務的服務理念，堅決消滅一切不安全隱患,。

3.28事故其傷亡巨大,、損失嚴重,，是近十年來最大的煤礦事故,。給人民生命安全和國家財產(chǎn)造成嚴重的損失，在社會上造成十分惡劣的影響,。我清醒地認識到安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和艱巨性,，認清安全生產(chǎn)工作的長期性和復雜性，必須兢兢業(yè)業(yè),、忘我工作,，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀,。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學習規(guī)章制度,，明確規(guī)范標準，做到,、做好自己的本職工作,。

通過這次3.28大事故的教訓,，聯(lián)系自身工作實際情況,，反思自身不足,，主要有以下幾個方面。

1,、政治理論水平不高,。對公司,、分公司的安全宣傳往往不重視學習不到位,，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事,。

2,、存在好人主義嚴重的問題,，表現(xiàn)在對違章問題批評多,，嚴格考核少,。搞下不為例多,，叫真分析少,。對違章違紀職工有時處理起來,，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理,，避重就輕,。其結(jié)果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓,。

3,、安全規(guī)章不熟,。平常自己學習安全規(guī)章比較少,，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況,，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。

針對以上問題,，特制定以下整改措施：

1,、加強理論學習,，提高安全意識,。安全穩(wěn)定事關(guān)煤礦轉(zhuǎn)型發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給分公司的安全生產(chǎn)造成隱患,。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,，進一步提高安全第一的責任意識,，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證分公司改革與發(fā)展的長治久安,。

2,、落實安全責任，做好本部門安全工作,。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門中的工作,，克服好人主義,，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。

3,、加強業(yè)務學習,，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習,，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，進一步提高自己的安全防范水平。

總之,，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為南陽坡分公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻,。

電氣安全事故反思報告篇十三

尊敬的領(lǐng)導：

事故,，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生,，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導精力，影響了訓練任務的順利進行,，為我站的全面建設(shè)抹了黑,，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔,。反思事故,，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導做出深刻檢查：

一,、愧對領(lǐng)導的信任

一直以來，我隊的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助,，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步,。特別是最近一年半來，各級領(lǐng)導對我隊在全面建設(shè)方面的工作給予了高度的肯定,，很多急難險重的任務都交給我隊執(zhí)行,。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我的工作的失職,，辜負了領(lǐng)導的信任,，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問,，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇,。盡管我們知道訓練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視,，麻痹大意，流于表面,，超前防范的安全意識不強,，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，

未能及時查現(xiàn)場的安全隱患,。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時,，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患,，尤其是細微隱患,，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。在現(xiàn)場訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程,，不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則，對一些不符合安全原則的行為,，總是體諒多,，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作,。

二,、愧對組織的重托

今年是xx大的開局之年,，我站承擔了多項訓練任務,。面對任務重,，時間緊的特點,，站黨委和領(lǐng)導曾多次召開專門會議，做出重要指示，再三強調(diào)安全穩(wěn)定的重要性,。但領(lǐng)導和機關(guān)的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺,。這導致了我對安全穩(wěn)定的認識不深，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對安全工作的把握不準。一是思想認識不到位,。沒有認識到各類安全教育的重要作用,。安全教育雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果,。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育活動,，但是對擔負外出任務的人員的管理和教育還不到位。認為他們經(jīng)驗較多,，素質(zhì)較好，弱化

了對這些人員的跟蹤管理和管控,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍,，導致這次慘劇的發(fā)生,。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了,，筆記記了,，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復,，沒有考核檢查,。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓的員工,，只滿足于提要求,，做指示，但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體,。特別是小遠散的現(xiàn)場,，提醒不夠,，關(guān)注不夠,，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，沒有撲下身子,，深入一線,。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

三,、愧對犧牲員工的父母的希望

每名進入公司的員工，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望,。每一名員工的父母,，無不希望我們能給他們的孩子一個學習成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽,，沒能做好員工們的領(lǐng)導者,，組織者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠,，安全教育工作做的不牢,，不深。安全預防工作做得不細,，不實。造成了訓練任務中安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實,，督促檢查力

度不強，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊,，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志、好員工,、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇,，對張得立同志的父母來說,，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災難,。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象,、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任,，托付和希望,。對此，我深深悔責,。

四,、愧對員工們的期待

作為基層負責人，我是抓隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮,，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的關(guān)系,，既是領(lǐng)導者與被領(lǐng)導者的關(guān)系,，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下,，出現(xiàn)了這次事故。深究這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠,。近期工作重心放在了訓練的準備工作、迎檢工作的現(xiàn)場控制上,，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待,。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū)，在抓安全工作時出現(xiàn)了工作不扎實,、工作重心出現(xiàn)偏差的問題,。也因為我個人思想認識上的不重視，放松了外出現(xiàn)場人員安全工作

的控制把關(guān),，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的,、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題,。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決,，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導和機關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動,，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防,。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改,。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi)，好兄長,。對此,，我深感愧疚,。

以上這些問題，直接反映出我在思想上,、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了訓練安全,，解決這些問題關(guān)系到我們隊的進步發(fā)展,，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題,，我將從思想,、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是提高自身的思想認識,，強化安全教育,。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領(lǐng)導的要求,，全面推進業(yè)務培訓、應急演練等安全教育,，及時對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,，并進行解決,。我們隊領(lǐng)導都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率,，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上,。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用政治理論學習等時機,，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識，做到時刻如履薄冰,、時刻如臨深淵,。還要真正

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細,。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回,。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預測,、預知、預警,、預報,、預防。

二是抓好反思活動,。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓,，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識,、管理,、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識,，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量,，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān),、問題攻關(guān)，對總結(jié),、反思中查出來的問題進行整理,，建立起信息庫，定期進行復查,，督促檢驗整改效果,，及時消除安全隱患，確保安全工作,。要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。

三是轉(zhuǎn)變工作作風,。把轉(zhuǎn)變作風,，提高能力，強化責任作為重點,，不斷加強自身作風建設(shè),。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場,，把工作重心放在一線,，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題,、解決問題上,。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然,。要把無事當有事,，一定要有細之又細、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。力戒好人主義,，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,，踏踏實實地把工作做好,。要牢固樹立嚴是愛、松是害的思想觀念,，做好超前預防工作,，確保安全長治久安。

此致

敬禮