總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

船廠個(gè)人總結(jié)篇一

總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這x個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一,，我深刻的意識(shí)到“現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師”,，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過,、風(fēng)雨里走過,，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西,，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

其二，中國(guó)的造船還比較落后,，雖然我沒有到國(guó)外的船廠去參觀過,，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服,、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔,、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,，環(huán)境惡劣,，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后,，這也無話可說,。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,，很疼,、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生,，看著眼前發(fā)生的一切,，真想去改變，但此時(shí)卻是無能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),，更多時(shí)候還是在玩耍,，自以為自己多么了不起?？墒且凰掖瑳]有交大的也同樣是造得出來的,，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,，沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切,，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為,，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的,，交大很多時(shí)候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度,，唯一可以去拼的是自己的努力,，自己所鍛煉出來的能力（冰凍三尺非一日之寒）。

其三,，不管在船廠還是在其他企業(yè),，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓,，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙,。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì),，不管你是否來自名校,，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力,、依靠自己的能力去奮斗,，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,，明天是未知數(shù),，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天,，腳踏實(shí)地,，才會(huì)成就明天。

其五,，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),，這樣才能有方向的去前進(jìn),、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過,，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo),。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,，到現(xiàn)在我還記憶猶新,，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,，最后肯定會(huì)成功。你看我,，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化,，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作,、去賺錢,，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車?！边@件事情讓我感觸很深,，同時(shí)也讓我明白了許多。

最后,，衷心的感謝船廠在這x個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,，感謝各部門經(jīng)理、科長(zhǎng),、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì),。

船廠個(gè)人總結(jié)篇二

一,、設(shè)計(jì)

造船廠的技術(shù)中心帶給了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì),，詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì),。

（1）線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料,，工藝標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì),，電器科的電器放樣,，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣,。（2）分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分，由工廠的生產(chǎn)潛力,、加工潛力劃分,，149個(gè)分段，分段號(hào)由廠里決定,，放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定,。（3）分任務(wù)：畫分段圖，從底部開始→舷側(cè)→尾部→甲板,。其中難度大的是尾部,，就應(yīng)先做，進(jìn)行預(yù)舾裝,，其順序根據(jù)上船臺(tái)的順序,。（4）套料零件：由加工中心對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科帶給,。開坡口,、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。

冷加工,，數(shù)據(jù)切割→成形,，外板加工（水火冷彎/熱加工）肋骨冷加工。

分段制作,，胎架：角鋼或槽鋼,，分段：反造法———避免仰焊。改裝船正適合用胎架,。

其焊接工藝要求高,。

吊主機(jī)，吊上建（舾裝）滑板式下水,。

此外,，透過對(duì)上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解,。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司,，成立于20xx年4月8日，為滬東廠,、中華廠,、中華機(jī)器造船廠組建而成。是中國(guó)獨(dú)資的國(guó)有大型綜合型造船企業(yè),，是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,，承造民用、軍用船舶,，大馬力柴油機(jī),。是我國(guó)現(xiàn)有造船廠中綜合性的船廠,，能夠制造各種船型。外高橋造船廠,，是我國(guó)目前年造船量最多的船廠,，其造船效率和技術(shù)全國(guó)，其造船理念,、總量,、周期、利潤(rùn),、人力資源都的造船廠,。華潤(rùn)大東修船廠是我國(guó)的修船基地之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),，有數(shù)座浮船塢,，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西,，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù),，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠,，始建于1973年，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20億,。該廠經(jīng)營(yíng)船舶修理,，制造，改裝,，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建造,。新世紀(jì)船廠，我國(guó)民營(yíng)造船廠,，具有批量生產(chǎn)的潛力,，擁有兩個(gè)30萬噸級(jí)的大船塢。

透過這次的實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的十分有用的知識(shí),，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來的發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),，造船的先進(jìn)技術(shù),、理念、方法,，對(duì)我國(guó)目前的造船的水平有了大致的了解,，

親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對(duì)我國(guó)向著世界第一造船大國(guó)充滿了信心,，自我也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做出自我的貢獻(xiàn),！

作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的,。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始,。或許我們有那么點(diǎn)知識(shí),，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和此刻的造船流程,，進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了此刻船廠的造船模式和管理模式,，也透過參觀明白了其實(shí)車間的工作才是我們的老師,，很多東西我們都能夠透過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也透過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線,。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些,，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪,。一艘艘大船在自我的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落,，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方,。透過這次實(shí)習(xí)，我感受到了自我的不足,，知識(shí)的匱乏和應(yīng)對(duì)困難的勇氣,，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去應(yīng)對(duì),！實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自我不明白的沒學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),，來彌補(bǔ)自我的不足。

船廠個(gè)人總結(jié)篇三

轉(zhuǎn)眼間,，三個(gè)月的船廠實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，對(duì)這一段酸苦而又快樂的經(jīng)歷，著實(shí)令人難忘,！首先,，要感謝南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中外運(yùn)長(zhǎng)航重工江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司為我提供了這次的寶貴機(jī)會(huì)。 在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),，也讓我的視野和思路開闊了許多?；仡欉@段實(shí)習(xí)歷程,，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺， 同時(shí)更是難以忘懷,。

在實(shí)習(xí)前,，老師就告訴我們頂崗實(shí)習(xí)對(duì)于一個(gè)大學(xué)生來說相當(dāng)重要,，因?yàn)椋?通過頂崗實(shí)習(xí)，可以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),，加深對(duì)相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),，加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要,，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。同時(shí),，也可以加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流,，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識(shí),，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力,，了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,，認(rèn)識(shí)自身不足,，嚴(yán)于律已，提高自身綜合素質(zhì)和能力,。其次,，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力,，并開闊眼界及思路,，為今后步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)，盡快成為生產(chǎn),、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能人才,。

總結(jié)在船廠實(shí)習(xí)的這幾個(gè)月,，有些體會(huì)讓我印象深刻。

我清楚的認(rèn)識(shí)到 " 現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師 " ,，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過,，只有在太陽底下曬過、在風(fēng)雨里走過,，才能真正磨練自己,，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

另外,，我認(rèn)識(shí)到：不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常重要的,，沒有規(guī)矩不成方圓,，沒有高效的管理,，公司上下就是一盤散沙，不可能會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展,，終將走向消亡,。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式,，因?yàn)橛辛诉@一管理模式,，我相信，金陵船廠一定會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展下去,，從而,，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。

還有,，我們每個(gè)人只要踏入社會(huì),，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌,，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)就是你只能憑借自己的努力,、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人對(duì)你的曾經(jīng)感興趣,。昨天已過去,，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物,，只有把握住今天,，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天,。

大家都知道,，中國(guó)的造船還比較落后，雖然我沒有到國(guó)外的船廠去參觀過,，但看看我們船廠一線工作的工人,，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服,、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔,、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,，環(huán)境惡劣,，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后,，這也無話可說,。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼,、很凄涼,，作為一個(gè)船舶專業(yè)的的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切,，真想去改變,，但此時(shí)卻是無能為力，想想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),，更多時(shí)候還是在玩耍,，自以為自己多么了不起，可是到了社會(huì)沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切,，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在,、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn),。

最重要的是，我們每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),，這樣才能有方向的去前進(jìn),、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過,，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo),。記得在實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,，到現(xiàn)在我還記憶猶新,，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說： " 一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,，最后肯定會(huì)成功。你看我,，我只是一名很普通的員工,，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,，然后開著轎車上下班,。之后我就很努力的去工作,、去賺錢,，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車。 " 這件事情讓我感觸很深,，同時(shí)也讓我明白了許多,。

工作上，我們機(jī)裝車間主要是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,，從主機(jī)吊裝,，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),，這個(gè)過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累,，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生,，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了,，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧,，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，但起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性,，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯,，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通,，也就從那時(shí)候起手機(jī)里多了一個(gè)查英語單詞的軟件，在船上,，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來,，馬上查出來，上學(xué)時(shí)沒有感覺,，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要,。

船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻注意保護(hù)自己,，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位,，也要注意排除身邊的不安全因素,，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì),。

今年三月我們來到這里,，而在六月的夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活,，正式走上工作崗位,，這三個(gè)月有過失落、有過沮喪,、有過迷茫,，但是，我知道我還年輕,，還有很多時(shí)間和能量來完成我的夢(mèng)想,，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些,，眼前吃的一點(diǎn)苦,，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢,，我始終相信通過自己不斷的努力,，一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為。

最后,，我衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,，感謝各部門經(jīng)理、科長(zhǎng),、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì),。我一定會(huì)全力以赴,，刻苦鉆研各類船舶制造方面的知識(shí)與技巧，并將我的全部才能運(yùn)用到船舶建造中,。

船廠個(gè)人總結(jié)篇四

船舶調(diào)試實(shí)習(xí)是我們船機(jī)制造與維修專業(yè)的學(xué)生所需學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，它是將我們?cè)趯W(xué)校課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，且對(duì)檢測(cè)我們所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助,。另外,，船舶調(diào)試實(shí)習(xí)也是為了使我們提高對(duì)船舶建造工程技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深船舶在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),；開拓視野,；了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料；熟悉典型船舶輪機(jī)安裝的工藝,。

20xx年x月x日——20xx年x月x日

江蘇xx船舶有限責(zé)任公司

生產(chǎn)部——機(jī)電安裝車間——機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試小組

江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司由中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)南京金陵船廠控股投資,，成立于20xx年8月28日，注冊(cè)資本2億元人民幣,，具備外貿(mào)自營(yíng)進(jìn)出口權(quán),。公司位于長(zhǎng)江黃金水道—儀征市十二圩沙河口，占地面積90萬平方米,，占用長(zhǎng)江岸線1452米,，所處岸線穩(wěn)定，水勢(shì)平緩,，常年水深在8米以上,，具有優(yōu)越的地理位置和良好的岸線資源及深水域條件，是建造5萬噸級(jí)以上大中型船舶的理想基地,。預(yù)計(jì)“十一五”末,，公司年生產(chǎn)能力將達(dá)100萬載重噸，生產(chǎn)總值約100億元,。

20xx年x月x日,，經(jīng)過來自中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、國(guó)家船舶行業(yè)管理辦公室,、中國(guó)船級(jí)社等權(quán)威部門專家的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審,，金陵船廠（含儀征市江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司）順利通過一級(jí)ⅰ類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)的評(píng)審，成為江蘇省和中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)首家通過此類評(píng)審的企業(yè),，為企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展贏得了先機(jī),。

為了促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)規(guī)模升級(jí),，更好地參與國(guó)際船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，有效適應(yīng)市場(chǎng)需要，南京金陵船廠20xx年10月新增投資12億元人民幣,，按照總裝化造船的要求,，對(duì)江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司進(jìn)行了擴(kuò)建，逐步建立現(xiàn)代造船模式,，旨在把江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司擴(kuò)建成為長(zhǎng)航集團(tuán)總裝造船中心之一和出口船交船基地,。

江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司主要造船設(shè)施有：10萬噸級(jí)、20萬噸級(jí)干船塢各一座,，配套4臺(tái)500噸門座式起重機(jī),；500米長(zhǎng)船舶舾裝碼頭一座；420米長(zhǎng)×36米寬船體車間8跨,；四噴六涂標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)保型噴砂涂裝車間,；鋼材預(yù)處理車間和各類造船設(shè)施、設(shè)備,。

公司的產(chǎn)品定位為大型散貨船,、大型集裝箱船以及大型滾裝船等各類民用船舶。公司以打造世界造船企業(yè)之星為愿景,；以為世界主干航線的一流船東提供一流的大型船舶,，成為世界主干航線航運(yùn)企業(yè)的最佳合作伙伴和船舶供應(yīng)商為使命；秉承誠(chéng)信造船,、平安造船,、綠色造船、精益造船的經(jīng)營(yíng)管理理念,，全力打造“機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn),、管理高效、流程合理,、設(shè)備先進(jìn),、員工忠誠(chéng),、效益領(lǐng)先”的世界一流的現(xiàn)代造船企業(yè)。

公司把吸引和培養(yǎng)人才視為企業(yè)發(fā)展的基本要?jiǎng)?wù),，并為有志于船舶工業(yè)發(fā)展的才俊提供廣闊的發(fā)展空間,。

全面了解機(jī)裝、電裝以及舾裝的種類,；工作原理和布置安排,。機(jī)裝工藝，包括船舶軸系零部件的制造和裝配,，船舶軸系的安裝,，船舶輔機(jī)和鍋爐的安裝；電裝工藝,，包括電氣安裝件及船體構(gòu)件開孔補(bǔ)強(qiáng),，船用電纜及其拉敷，船舶電氣設(shè)備的安裝,。舾裝工藝,，包括船舶舵設(shè)備、錨設(shè)備,、系泊設(shè)備,、救生設(shè)備、起貨設(shè)備等的設(shè)計(jì)制作安裝要求,，以及船級(jí)社關(guān)于船舶設(shè)備相關(guān)的建造安裝規(guī)范,。

并以某型散貨船的舾裝設(shè)備為研究對(duì)象，找出多種模型制作材料進(jìn)行研究對(duì)比,，選出合適的材料,，并制定合適方案進(jìn)行甲板設(shè)備模型設(shè)計(jì)制作安裝，掌握這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征以及在實(shí)船上的布置方案和規(guī)范,，并掌握船舶舾裝設(shè)備在船模中的制作,、安裝方法，并與實(shí)船生產(chǎn)相結(jié)合,，以小見大,，達(dá)到與船廠實(shí)際生產(chǎn)接軌的目的。通過對(duì)多種船模材料的對(duì)比研究,，選擇適合該船舾裝設(shè)備制作的材料并進(jìn)行多方案研究比較,，選出合適的舾裝設(shè)備的制作安裝方法和技巧。

船舶機(jī)裝,、電裝以及舾裝在船舶建造中都占相當(dāng)大的比重,，是船舶建造的重要工作。就拿船舶舾裝來說,，船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完,，船舶下水后的機(jī)械,、電器、電子設(shè)備的安裝,。舵設(shè)備是船舶操縱作用的設(shè)備,，操舵能使船舶改變航向，把舵置于零舵位則具有穩(wěn)定航向的作用,；錨設(shè)備可用于船舶的停泊和用來制動(dòng)與緊急避碰，牽制船首,、離泊,、擱淺固定防橫傾,、絞錨脫淺,；系泊設(shè)備可以將船系靠于碼頭,、浮筒,、船塢或鄰船用的設(shè)備,；起貨設(shè)備指船舶進(jìn)行裝卸貨物時(shí)所用裝置和機(jī)械總稱,，包括各種類型的起吊貨物裝置和封艙設(shè)備,；救生設(shè)備是用來保障船上生命安全的重要設(shè)備,。

船廠個(gè)人總結(jié)篇五

學(xué)校一出來實(shí)習(xí)我就幻想著自我的未來,，那是多么充滿期望,，但是現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想距離太遙遠(yuǎn)，做什么事都不能三分熱度,，因?yàn)槿昼姷臒岫仁蔷毑怀鲣摰?，要做好一件事?wù)必學(xué)會(huì)堅(jiān)持。

三個(gè)多月的實(shí)習(xí)就這樣過去了,，大家都在感慨時(shí)間過的好快,，即將畢業(yè)了，我想念各位老師想念母校,、我忘不了同學(xué)們的歡聲笑語,、忘不了在學(xué)校的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，學(xué)校生活將成為我一生的完美的回憶,。

兩年半的學(xué)校生活對(duì)我來說還是很理想的,，但應(yīng)對(duì)踏上社會(huì)這個(gè)步伐每個(gè)人心里難免都會(huì)沒底。畢竟工作是注定人生命運(yùn)的,，路對(duì)了,，人生才會(huì)精彩。

20xx年2月22日我來到福建省東南造船廠實(shí)習(xí),，來之后黃經(jīng)理便讓我?guī)兔π墙闩娜?jí)安全教育的考卷,，制作入場(chǎng)的卡片，上傳數(shù)據(jù),，核對(duì)有關(guān)信息等任務(wù)(這是和我的專業(yè)沒多少掛鉤,，但行行出狀元,，其實(shí)做什么都一樣，關(guān)鍵就在你有多少潛力能混到什么主角),。剛開始工作我對(duì)工資沒什么要求,，只要夠生活費(fèi)就基本能夠了，畢竟剛出社會(huì)什么事都不會(huì)做,，只能多學(xué)點(diǎn)技能,，因此每月800元的工資開始了我的實(shí)習(xí)旅程,。

在安環(huán)保衛(wèi)部我是一名剛來的實(shí)習(xí)生,，應(yīng)對(duì)新的環(huán)境我一向在內(nèi)心告訴我要盡快適應(yīng)。剛開始整整數(shù)個(gè)星期我都在看東南廠的報(bào)刊雜志和安全的資料,，透過這些報(bào)刊雜志我了解了很多關(guān)于東南造船廠的歷史沿革和企業(yè)管理文化等知識(shí)。之后小吳姐不斷的教我她干的一些業(yè)務(wù),，剛開始的時(shí)候我沒想到黃經(jīng)理會(huì)讓我在小吳姐那里干那么長(zhǎng)的時(shí)間,，所以對(duì)于小吳姐交給我的東西也沒有用心的記,，這也讓小吳姐氣壞了,。透過協(xié)助小吳姐工作這段經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到,，一個(gè)人的潛力有多少在群體里不被發(fā)現(xiàn)，但當(dāng)你一個(gè)人應(yīng)對(duì)問題時(shí)正是你發(fā)揮的時(shí)候,。反映稍微差的人思維會(huì)跟別人走,、沒主見，遇到問題不動(dòng)腦不動(dòng)手,，這樣給領(lǐng)導(dǎo)的印象是這個(gè)人不會(huì)做事,，不用心。

就這樣慢慢積累處理各種問題的方法,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題,，這就是水平。問題一出來而不是立刻匯報(bào),，應(yīng)先看看是不是自我能處理的,，能處理的就把這個(gè)問題處理完美這就是潛力，要養(yǎng)成不依靠他人的習(xí)慣,，就算做錯(cuò)了也要勇敢的承認(rèn)錯(cuò)誤,。一個(gè)人不可能十全十美那就努力做到十全九美,。

事情做多了水平、潛力自然就提高了,，有潛力的人會(huì)被許多人叫去做事,，沒潛力的人是不會(huì)有人要叫，因?yàn)榻辛诉€怕把事情做壞掉,。所以不要怕麻煩,，只要相信答案總比問題多，任何事都能夠迎刃而解,。在社會(huì)上關(guān)系很重要,，無論是同事還是其他人，時(shí)時(shí)都要持續(xù)空松的容顏?zhàn)屓瞬粫?huì)有一種壓抑的感覺,。讓公司離不開我是我的階段目標(biāo),，我一向朝著這樣的目標(biāo)默默的努力,。

實(shí)習(xí)三個(gè)多月以來讓我看清了很多事情,，喜歡簡(jiǎn)單的人只能當(dāng)下屬，他們都期望假期,，成功的老板基本上沒有屬于自我的時(shí)間,，里里外外的事情根本就處理不完，這種生活要充滿戰(zhàn)斗力,。在羨慕別人的同時(shí)別忘了人家背后的汗水都能夠灌溉你的莊稼了,。

人往往只有在困境中才能去找漏洞。記得我的同學(xué)錄里的座右銘是：“人生的好處在于超越,，超越別人是次要,，超越自我是主要”。

無論在那個(gè)單位實(shí)習(xí)都要注意自我的為人處事,，我嘗過沒錢的難處,，也嘗過麻煩時(shí)的無助，當(dāng)時(shí)要是有人肯伸出援助之手,，我肯定會(huì)很感激他的,，所以要是別人有求于你，能幫則幫,，不能幫則想辦法去幫(除非是自我潛力之外的),。做到有求必應(yīng)，我堅(jiān)信以后你的麻煩不再是你的麻煩,，自然有人會(huì)幫忙你的,。

人總是在成長(zhǎng),，小時(shí)候父母總說的大道理在如今我才真切的領(lǐng)悟到了其中的含義,，經(jīng)歷過的就不再是童話。其實(shí)再多的語言也表達(dá)不了我內(nèi)心的話語,，路是自我踩出來的,，要學(xué)會(huì)自立自強(qiáng),。

作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì)的新人，透過本人所在崗位的工作的心得體會(huì)我想要注意以下幾點(diǎn):

1.有吃苦的決心,，平和的心態(tài)和不恥下問的精神,。作為一個(gè)新人，平和的心態(tài)很重要,，做事不要太過急功近利,，表現(xiàn)得好別人都看得到，當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會(huì)融進(jìn)沙子,。

2.工作中要多看,，多觀察，多聽,，少講,，不要說與工作無關(guān)的資料，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言和辦事方法,。

3.除努力工作具有職責(zé)心外,，要善于經(jīng)常做工作總結(jié),。每周做一次工作總結(jié),，主要是記錄，計(jì)劃和總結(jié)錯(cuò)誤,。工作中堅(jiān)決不犯同樣的錯(cuò)誤，對(duì)于工作要未雨綢繆,，努力做到更好,。

4.善于把握機(jī)會(huì),。如果上級(jí)把一件超出自我潛力范圍或工作范圍的事情交給自我做，必須不要抱怨并努力完成,，因?yàn)檫@也許是上級(jí)對(duì)自我的潛力考驗(yàn)或是一次展示自我工作潛力的機(jī)會(huì),。

5.堅(jiān)持學(xué)習(xí)。不要只學(xué)習(xí)和本崗位有關(guān)的知識(shí),，還要學(xué)習(xí)其他的知識(shí),。因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅僅在于內(nèi)部的運(yùn)作，還要靠外部的推動(dòng),。有一位教育學(xué)家說過,，當(dāng)我們把學(xué)過的知識(shí)忘得一干二凈時(shí)，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了,。那里我把"教育"改成"知識(shí)",，我們?cè)诖髮W(xué)里學(xué)習(xí)的知識(shí)也許會(huì)被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識(shí)的法寶,。

對(duì)于我在實(shí)習(xí)工作中的不足,，我將從以下幾個(gè)方面著手，予以整改：

1.加強(qiáng)安全工程的理論學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身素質(zhì),。

2.堅(jiān)持按照東南廠的安全規(guī)程管理,，嚴(yán)格聽從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示,，不折不扣的完成工作。

3.在以后的工作中加大創(chuàng)新力度,。轉(zhuǎn)變工作思路,，集中精力，解決好工程隊(duì)反映強(qiáng)烈的問題,，特事特辦,，立刻就辦。

4.加強(qiáng)安全的宣傳力度,，做到人人要安全,，營(yíng)造良好的安全文化氛圍。

5.加強(qiáng)自身修養(yǎng),，嚴(yán)于律己,，樹立良好的個(gè)人形象，樹立良好榜樣,。

這一次的實(shí)習(xí)雖然時(shí)間短暫,，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是書本上無法得來的,。透過實(shí)習(xí),，我更好地了解了自我的不足，了解了安全工作的本質(zhì),，了解了這個(gè)社會(huì)的方方面面,，能夠讓我更早的為自我做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo),，向成功邁進(jìn)一大步,。

堅(jiān)信，付出不必須要有回報(bào),，不付出就必須沒有回報(bào),。